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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102490867A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102490867A(43)申请公布日2012.06.13(21)申请号201110452162.5(22)申请日2011.12.29(71)申请人中海石油(中国)有限公司番禺作业公司地址518067广东省深圳市南山区工业二路新时代广场8层(72)发明人黄三平欧阳雄杨天笑(74)专利代理机构天津市鼎和专利商标代理有限公司12101代理人王淦绪(51)Int.Cl.B63B21/20(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称海上浮式油轮系泊锚链用配重块(57)摘要本发明涉及一种海上浮式油轮系泊锚链用配重块。本发明属于锚链配重技术领域。海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:配重块由两分块构成一个整体,设有锚链卡槽,两分块结合处设有推动丝杆和锁紧销,推动丝杆固定于配重块,推动丝杆连接锁紧销,推动丝杆定位锁紧销于锚链卡槽处,锁紧销用于锁固锚链。本发明具有结构简单,施工方便,成本低廉,装配快捷,安装效率高,性能稳定可靠,使用寿命长,应用广泛等优点。CN10249867ACN102490867A权利要求书1/1页1.海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特征是:配重块由两分块构成一个整体,设有锚链卡槽,两分块结合处设有推动丝杆和锁紧销,推动丝杆固定于配重块,推动丝杆连接锁紧销,推动丝杆定位锁紧销于锚链卡槽处,锁紧销用于锁固锚链。2.按照权利要求1所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特征是:推动丝杆通过端盖固定于配重块,推动丝杆穿在端盖螺孔中,端盖固定于配重块上,推动丝杆和锁紧销连接处有轴套,推动丝杆卡在轴套内,轴套和锁紧销装配在一起。3.按照权利要求1所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特征是:配重块的分块设有锁紧销的定位销。4.按照权利要求1所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特征是:配重块的两分块焊接构成一个整体。5.按照权利要求1、2、3或4所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特征是:锁紧销与推动丝杆相对应的另一侧设有固定杆。6.按照权利要求5所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特征是:固定杆有顶盖固定在配重块上。7.按照权利要求1、2、3、4或6所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特征是:配重块上部有4个吊环,穿有2个销轴。2CN102490867A说明书1/3页海上浮式油轮系泊锚链用配重块技术领域[0001]本发明属于锚链配重技术领域,特别是涉及一种海上浮式油轮系泊锚链用配重块。背景技术[0002]目前,传统配重块为两分块通过螺栓连接合成一整体,锚链从两个半块中穿过,使配重块达到与锚链连接的目的。传统配重块结构不科学,水下与锚链连接施工困难,而且对水下修复配重块提出了较高的要求。由于传统配重块结构设计不合理,造成系泊系统配重块脱落,主要原因是由于锚链在升沉运动时,配重块在螺栓连接处应力集中,从而引起配重块的撕裂脱落;其次为配重块螺栓连接处受海水腐蚀,造成螺栓脱落。因此,现有配重块存在结构不合理,制造成本高,安装施工不便,维修效率低,易脱落和破损,使用寿命短等技术问题。发明内容[0003]本发明为解决公知技术中存在的技术问题,而提供一种海上浮式油轮系泊锚链用配重块。[0004]本发明的目的是提供一种具有结构简单,施工方便,成本低廉,装配快捷,安装效率高,性能稳定可靠,使用寿命长,应用广泛等特点的海上浮式油轮系泊锚链用配重块。[0005]本发明海上浮式油轮系泊锚链用配重块为解决现有技术存在的问题所采取的技术方案是:海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:配重块由两分块构成一个整体,设有锚链卡槽,两分块结合处设有推动丝杆和锁紧销,推动丝杆固定于配重块,推动丝杆连接锁紧销,推动丝杆定位锁紧销于锚链卡槽处,锁紧销用于锁固锚链。[0006]本发明海上浮式油轮系泊锚链用配重块还可以采用如下技术措施:所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:推动丝杆通过端盖固定于配重块,推动丝杆穿在端盖螺孔中,端盖固定于配重块上,推动丝杆和锁紧销连接处有轴套,推动丝杆卡在轴套内,轴套和锁紧销装配在一起。[0007]所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:配重块的分块设有锁紧销的定位销。[0008]所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:配重块的两分块焊接构成一个整体。[0009]所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:锁紧销与推动丝杆相对应的另一侧设有固定杆。[0010]所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:固定杆有顶盖固定在配重块上。[0011]所述的海上浮式油轮系泊锚链用配重块,其特点是:配重块上部有4个吊环,穿有3CN102490867A说明书2/3页2个销轴