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复合改性高模量沥青-集料界面的粘附性能研究
标题：复合改性高模量沥青-集料界面的粘附性能研究
摘要：
复合改性高模量沥青-集料界面的粘附性能对于保证道路的耐久性和承载能力至关重要。本文通过实验研究，评估了不同改性剂对高模量沥青-集料界面粘附性能的影响，结合表征手段分析了界面粘接强度、界面失效模式以及界面形貌等方面的变化。研究结果表明，复合改性具有显著的增强效果，对于提高界面的粘附性能具有重要意义。
关键词：复合改性；高模量沥青；集料界面；粘附性能；界面粘接强度
1.引言
在交通运输领域，道路的耐久性和承载能力是保证道路安全和正常运行的重要因素。高模量沥青作为道路材料中的关键组成部分，在提升路面抗裂性和提高路面的承载能力方面起着重要作用。而沥青-集料界面的粘附性能则是保证道路材料整体性能的关键。
2.研究方法
本研究选取不同类型的改性剂，包括SBS、SBR和ELVS等，并通过实验方法评估它们对高模量沥青-集料界面粘附性能的影响。实验包括界面粘接强度测试、界面失效模式观察以及界面形貌分析等。
3.实验结果
实验结果表明，在复合改性的情况下，高模量沥青-集料界面的粘附性能得到了显著增强。提高改性剂的添加量可以进一步提高界面粘附性能。不同类型的改性剂对界面粘接强度的影响有所差异，其中ELVS表现出最好的效果。
4.界面失效模式和形貌分析
通过界面失效模式和形貌分析，可以更好地了解界面粘附性能。本实验中观察到的失效模式包括剪切、拉伸和剥离等。界面形貌分析结果表明，在复合改性的情况下，界面形貌更加紧密均匀，粘附性得到了显著改善。
5.讨论与分析
复合改性高模量沥青-集料界面的粘附性能提高的原因可能与改性剂的化学成分以及其对高模量沥青的相容性有关。同时，在复合改性中选择合适的改性剂组合和添加量对于提高界面粘附性能至关重要。
6.结论
通过本次实验研究，我们评估了不同类型改性剂对复合改性高模量沥青-集料界面粘附性能的影响。实验结果表明，复合改性可以显著提高界面的粘附性能，对于高模量沥青-集料界面的粘附性能研究具有重要意义。在实际应用中，应选择合适的复合改性剂组合和添加量，以提高道路的耐久性和承载能力。
参考文献：
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