[安徽]单洞双向行车隧道工程施工专项安全方案42页_secr.docx

1安徽省XX快速通道XX隧道施工专项安全方案编制：审核：审批：XX有限公司XX隧道工程项目部二〇一五年一月十五日目录一、编制说明11、编制依据12、适用范围1二、工程概况11、工程简介12、工程地质条件23、隧道工程概况3三、安全管理体系41、安全目标42、安全管理机构43、主要安全管理制度6四、风险评估体系71、评估目的72、评估内容83、评估程序84、成立评估小组9五、风险策划和控制91、危险源种类92、危险源辨识和风险评估103、风险控制和管理10六、针对危险源的安全技术措施101、一般地质地段隧道施工的安全技术措施112、不良地质地段隧道施工的安全技术措施163、辅助作业17七、编制综合应急预案181、成立应急组织机构182、应急职责：193、应急措施224、应急物资295、应急联系方式30八、一般应急事故的预防与监控301、高空坠落预防措施及监控302、模板、脚手架坍塌预防措施及监控313、火灾预防措施324、触电事故预防措施及监控335、车辆交通事故预防措施及监控346、暴雨事故预防措施及监控34七、隧道施工安全351、安全培训及安全技术交底352、安全技术保证措施353、安全用电及防护措施38八、事故报告调查处理39编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：XX隧道施工专项安全方案一、编制说明1、编制依据（1）安徽省XX快速通道XX隧道施工招标文件。（2）安徽省XX快速通道XX隧道《两阶段施工图设计》。（3）《工程建设标准强制性条文》（4）《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95（5）《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001（8）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-992、适用范围本方案适用于安徽省XX快速通道XX隧道施工。二、工程概况1、工程简介安徽省XX快速通道XX隧道为单洞双向行车隧道公路等级为二级公路隧道里程桩号K143+955.606～K2146+965长2998m位于不设超高的曲线上圆曲线半径600.000m采用2%的双面坡隧道纵面采用单向坡（+2.870%）。洞门均采用端墙式洞门主洞采用三心圆断面形式紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽10m净高5m。设计速度：40km/h。合同工期385天。2、工程地质条件（1)地理位置及地形地貌该隧址区属中低山地貌地形起伏较大。隧道范围内中线高程474.5m～811.5m最大高差约337m。山体自然坡度20°～85°植被较发育。进出口均处于山前斜坡地带山坡基本处于稳定状态。隧址区有S209通过交通条件较好。（2)地质岩性根据工程地质调查、钻探及物探资料本隧道主要穿越二长花岗岩、英云片质麻岩地层。1）金寨端洞口隧道金寨端洞口段隧道轴线方向131°洞口位于斜坡地段斜坡坡向约310°自然坡度约75°。该段地层上部为侵入的全风化二长花岗岩下部为中风化英云质片麻岩岩石组织结构基本破坏多风化呈砂土状受雨水浸泡强度降低抗冲刷能力较弱作为隧道洞口边、仰坡土体易产生冲刷变形破坏水土流失在雨水浸润、冲刷侵蚀作用下开挖后易失稳。总体上隧道金寨端洞口左、右侧边坡及仰坡坡体稳定性较差坡面稳定性较差岩土界面及岩层风化界面为其最不利结构面。2）霍山端洞口隧道霍山端洞口段隧道轴线方向121°洞口位于斜坡地段斜坡坡向约72°自然坡度约30°。该段地层全风化二长花岗岩岩石组织结构基本破坏多风化呈砂土状受雨水浸泡强度降低抗冲刷能力较弱作为隧道洞口边、仰坡土体易产生冲刷变形破坏水土流失在雨水浸润、冲刷侵蚀作用下开挖后易失稳。总体上隧道霍山端洞口左、右侧边坡及仰坡坡体稳定性一般坡面稳定性较差岩土界面及岩层风化界面为其最不利结构面。（3)地震基本烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2008）隧址区地震动峰值加速度为0.05g地震动反应谱特征周期为0.35s。边仰坡采用放坡开挖。土质边坡坡率采用1：1-1：1.25坡面采用锚网喷防护隧道上方仰坡10m范围内采用自进式中空注浆锚杆加固并施作SNS主动防护网其中进口段临近S209下方10m范围内采用注浆小导管加固。（4）水文特征隧址区地下水属层状岩类裂隙水地下水赋存于风化带或风化网状裂隙中地地下水主要受大气降水入渗补给并竖向和侧向向邻区迳流、排汇或沿裂隙渗流形式排出地表汇成小溪。从地形地貌特征来看该区地形切割剧烈属地下水的补给区其水量较贫乏富水性差季节性变化大。地下水的补给方式主要为大气降水排泄方式主要以地下径流形式排泄斜坡部位以沿裂隙渗流形式排出地表