一种检测汽车中部左上安装支架的检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102538611A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102538611A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201010618810.5(22)申请日2010.12.31(71)申请人上海和达汽车配件有限公司地址201712上海市青浦区青赵公路5458号(72)发明人蔡昌友池金波史廷秋(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人马家骏(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)G01B5/20(2006.01)G01B5/08(2006.01)G01B5/14(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称一种检测汽车中部左上安装支架的检具(57)摘要本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车中部左上安装支架的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台顶端设有缺口，缺口两端的底面均为朝向中心倾斜的坡面，缺口中部的底面为水平面，缺口底面与中部左上安装支架的外轮廓吻合，缺口底面设有与被检测的中部左上安装支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。CN1025386ACN102538611A权利要求书1/1页1.一种检测汽车中部左上安装支架的检具，包括底座和设置在底座上的操作台，其特征在于：操作台顶端设有缺口，缺口两端的底面均为朝向中心倾斜的坡面，缺口中部的底面为水平面，缺口底面与中部左上安装支架的外轮廓吻合，缺口底面设有与被检测的中部左上安装支架相对应的检测开孔。2.根据权利要求1所述的一种检测汽车中部左上安装支架的检具，其特征在于：所述底座采用金属制成长方体空心壳体结构。3.根据权利要求1所述的一种检测汽车中部左上安装支架的检具，其特征在于：所述底座上设有用于将检具的位置固定的固定孔。4.根据权利要求1所述的一种检测汽车中部左上安装支架的检具，其特征在于：所述底座的两端设有把手。5.根据权利要求1所述的一种检测汽车中部左上安装支架的检具，其特征在于：所述检具还包含用于检测零件的固定压杆，其包括固定柱、压杆、检测柄和操作柄，固定柱设置于底座上，压杆与固定柱通过螺栓活动连接，检测柄置于压杆的端部，操作柄设置在压杆上。6.根据权利要求1所述的一种检测汽车中部左上安装支架的检具，其特征在于：所述检具还包含检测盖板，检测盖板的外轮廓与中部左上安装支架外轮廓吻合。2CN102538611A说明书1/3页一种检测汽车中部左上安装支架的检具技术领域[0001]本发明涉及一种汽车零件的检测装置，具体地说，涉及一种检测汽车中部左上安装支架的检具。背景技术[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。[0003]在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。中部左上安装支架型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求。操作人员需投入很大精力来操作，而且一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万，这样的价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，一般都需要本科以上的学历，这无疑给企业增加了额外的无形成本；一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的；这样的检测仪器对那些大规模生产，需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。因而本发明提出了一种操作简单，价格便宜，能够多方位检测的检测装置，以满足生产厂家的需求。发明内容[0004]本发明是针对现有技术中检测汽车中部左上安装支架价格昂贵、操作人员要求高、检测时间长、费精力、测量效率低等问题，而提出了一种性价比高、操作简单、检测全面和检测快速的汽车中部左上安装支架的检具。[0005]本发明所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：[0006]一种检测汽车中部左上安装支架的检具，包括底座和设置在底座上的操作台，其特征在于：操作台顶端设有缺口，缺口两端的底面