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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102536685A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102536685A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201110441793.7(22)申请日2011.12.27(71)申请人国电联合动力技术(连云港)有限公司地址222000江苏省连云港市连云港经济技术开发区大浦路西侧(东方大道以南)(72)发明人杨怀宇陈波覃盛琼孙黎翔张蕾李巍伟(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人刘喜莲(51)Int.Cl.F03D11/02(2006.01)F03D9/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种紧凑型的风力发电机组传动链装置(57)摘要本发明是一种紧凑型的风力发电机组传动链装置,其特征在于:它包括主轴、一个独立设置的主轴承、机舱座、传动齿轮箱和发电机;所述的主轴承为双列圆锥滚子轴承,主轴承设在主轴上,主轴与主轴承内圈之间进行过盈配合,主轴承的外圈内置于机舱座并与机舱座固定连接,机舱座作为主轴承的支撑座,与主轴承外圈之间采用过渡配合;主轴的两端分别通过法兰与风力发电机的叶轮、传动齿轮箱的输入轴端连接;传动齿轮箱固定设在机舱座上,发电机与传动齿轮箱通过膜片式联轴器连接,机舱座固定在风力发电机的塔筒上。本发明极大的缩短了传动链尺寸,使传动链系统重量更轻、体积更小、成本更低、效率更高。CN1025368ACN102536685A权利要求书1/1页1.一种紧凑型的风力发电机组传动链装置,其特征在于:它包括主轴、一个独立设置的主轴承、机舱座、传动齿轮箱和发电机;所述的主轴承为双列圆锥滚子轴承,主轴承设在主轴上,主轴与主轴承内圈之间进行过盈配合,主轴承的外圈内置于机舱座并与机舱座固定连接,机舱座作为主轴承的支撑座,与主轴承外圈之间采用过渡配合;主轴的两端分别通过法兰与风力发电机的叶轮、传动齿轮箱的输入轴端连接;传动齿轮箱固定设在机舱座上,发电机与传动齿轮箱通过膜片式联轴器连接,机舱座固定在风力发电机的塔筒上。2.根据权利要求1所述的紧凑型的风力发电机组传动链装置,其特征在于:所述的主轴承通过热装的方式安装在主轴上。3.根据权利要求1所述的紧凑型的风力发电机组传动链装置,其特征在于:所述的主轴承采用接触角45°双列圆锥滚子轴承。4.根据权利要求1所述的紧凑型的风力发电机组传动链装置,其特征在于:所述的传动齿轮箱为两级行星齿轮箱。5.根据权利要求1所述的紧凑型的风力发电机组传动链装置,其特征在于:所述的主轴采用中空设置。2CN102536685A说明书1/2页一种紧凑型的风力发电机组传动链装置技术领域[0001]本发明涉及一种传动装置,特别是一种紧凑型的风力发电机组传动链装置。背景技术[0002]随着新能源行业的发展,作为新能源中开发较早的风能,在电网中占据了越来越大的比重。同时,越来越多的风机制造商开发了各种不同的风力发电机主机,目前主要类型共分两种:水平轴和垂直轴风机。水平轴风机目前应用广泛,为风力发电的主流机型。为了增强产品在市场上的竞争实力,从传动链设计的改进,到各种零部件不同功能的考虑,都成为风力发电机主机设计改进的不同考虑因素。[0003]根据风力发电机的工作原理,传统风力发电机组传动链系统通常采用如下设计思路:叶轮将风能转化为转动的机械能,机械能通过传动链系统耦合到发电机,产生电能。设计的主要部件包括:叶轮、主轴系统、齿轮箱(增速箱)和发电机。主轴系统,一般包括转子轴、轴承、轴承座及轴承附件;采取单轴承或双轴承的配置是比较传统且比较常用的形式。传统配置的好处在于主轴轴承承受了大部分复杂的风力载荷,除扭矩外,基本上没有其他载荷会传递到齿轮箱里。但这种配置也有其自身的缺点,比如传动链较长,迫使整个风电机组变长,导致运输不便;此外,使用双轴承也导致机组的成本上升,不具备市场竞争力。因而,在小功率的风力发电机中,这种配置比较常见。在大功率的风力发电机中,过长的传动链则意味着更大的体积以及更高的制造成本。随着风电机组向大型化发展,急需设计一种既能保证承载能力,又无需增大机件尺寸的传动结构装置。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种结构合理紧凑、传动效率高的紧凑型的风力发电机组传动链装置。[0005]本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种紧凑型的风力发电机组传动链装置,其特点是,它包括主轴、一个独立设置的主轴承、机舱座、传动齿轮箱和发电机;所述的主轴承为双列圆锥滚子轴承,主轴承设在主轴上,主轴与主轴承内圈之间进行过盈配合,主轴承的外圈内置于机舱座并与机舱座固定连接,机舱座作为主轴承的支撑座,与主轴承外圈之间采用过渡配合;主轴的两端分