用于将细长形元件紧固到涡轮引擎壳体上的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102575797A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102575797A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201080037347.3(51)Int.Cl.(22)申请日2010.09.17F16L3/12(2006.01)(30)优先权数据09/046162009.09.28FR(85)PCT申请进入国家阶段日2012.02.21(86)PCT申请的申请数据PCT/FR2010/0519332010.09.17(87)PCT申请的公布数据WO2011/036381FR2011.03.31(71)申请人斯奈克玛地址法国巴黎(72)发明人杰弗里·德特里克里斯蒂安·亨利·马泽勒(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公司11234代理人万学堂周伟明权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称用于将细长形元件紧固到涡轮引擎壳体上的装置(57)摘要一种用于将细长形元件(12)紧固到涡轮引擎壳体(14)上的装置(10)，所述细长形元件(12)例如为电引线或导管，所述装置包括：管状部分(16)，其围绕所述元件安装并被紧固到至少一个用于紧固到所述壳体上的突部(18)上，所述管状部分由热缩性塑料材料制成，并被设计为被加热以缩到所述元件上。CN102579ACN102575797A权利要求书1/1页1.一种用于将细长形元件(12)紧固到机器结构上，特别是紧固到涡轮引擎壳体(14)上的装置(10)，所述细长形元件(12)例如为电引线或导管，所述装置包括：夹紧部分(16)，用于围绕所述元件安装并被紧固到至少一个用于紧固到所述壳体上的突部(18)上，所述装置的特征在于，所述夹紧部分是管状的，并由热缩性塑料材料制成，所述部分初始具有的内直径(D)大于所述元件的外直径(d)，以允许所述夹紧部分安装到所述元件上，所述夹紧部分被设计为被加热以缩到所述元件上。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述紧固突部(118，218)由热缩性塑料材料制成，并与所述管状部分(116，216)整体形成。3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述紧固突部(18)由一金属插件构成，所述金属插件具有的一部分(26)嵌入所述管状部分(16)的热缩性材料中。4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述紧固突部(18)的被嵌入所述热缩性材料中的所述部分(26)包括：用于将所述部分(26)锚固在所述材料中的结构。5.如前述权利要求中任何一项所述的装置，其特征在于，所述紧固突部(18)包括至少一个供螺钉(22)穿过的孔(20)，所述孔沿横向为椭圆形或细长形以适应可能的在所述装置与所述壳体(14)之间沿此方向的组装偏移。6.如前述权利要求中任何一项所述的装置，其特征在于，所述管状部分不沿纵向裂开。7.一种细长形的元件，例如用于涡轮引擎的电引线或流体导管，所述元件的特征在于，其承载如权利要求1至6中任一项所述的紧固装置(10)。8.一种涡轮引擎，例如飞机涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机，所述引擎的特征在于，其包括至少一个如权利要求1至6中任一项所述的紧固装置(10)。9.一种用于将细长形元件(12)紧固到机器结构上，特别是紧固到涡轮引擎的壳体(14)上的方法，所述细长形元件(12)例如为电引线或流体导管，所述方法的特征在于，其包括：将如权利要求1至6中任一项所述的紧固装置(10)接合到所述元件上；将所述装置的管状部分(16)加热使其收缩直到其夹紧到所述元件上；然后利用穿过所述突部的孔(20)的至少一个螺钉(22)将所述装置的紧固突部(18)紧固到所述壳体上。10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述装置的管状部分(16)还通过粘接剂紧固到所述元件(12)上。11.一种将如权利要求1至6中任一项所述的紧固装置从细长形元件上移除的方法，所述方法的特征在于，其包括：将所述装置的管状部分(16)在其整个长度上切割；然后将所述装置从所述元件(12)撤离。2CN102575797A说明书1/3页用于将细长形元件紧固到涡轮引擎壳体上的装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于将细长形元件(例如电引线或流体导管)紧固到一机器结构、特别是紧固到涡轮引擎壳体上的装置。背景技术[0002]电引线通常利用夹紧圈被紧固到涡轮引擎壳体上，其中夹紧圈围绕引线并包括用于紧固到壳体的突部。一弹性环介于引线与圈之间以避免在固紧螺钉时损坏引线。[0003]已知用于将电引线紧固到壳体上的装置大致为Ω形，具有一弯曲部分，该弯曲部分围绕引线并在其端部连接到用于通过螺钉-螺母类型结构紧固到壳体上的突部。[0004]然而，上述的技术存在多种缺点。每个紧固装置适于接合具有一些特定直径的电引线并适于将其紧固到壳体，因此，对于装配