一种替代石油能源的新能源汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102555817A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102555817A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201210021721.1(22)申请日2012.01.18(71)申请人原国平地址264000山东省烟台市招远市蚕庄镇西曲城村95号(72)发明人原国平原澎涛原澎越(51)Int.Cl.B60L7/10(2006.01)B60L8/00(2006.01)B60K25/10(2006.01)F02M21/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称一种替代石油能源的新能源汽车(57)摘要本发明涉及一种替代石油能源的新能源汽车，具体是指搭载了吸收和释放汽车制动时的动能和下坡时的重力势能装置和生物电化学制氢装置的汽车。其至少包括安装于汽车轮轴上的可实现发电电动互逆的伺服电机、通过控制器与伺服电机相连的超级电容和生物电化学制氢装置，所述的控制器在刹车或下坡时可控制伺服电机处于发电状态并向超级电容充电、在启动或行驶时可控制伺服电机处于电动状态并由超级电容向其放电；所述的超级电容的容量在0.1F-200000F范围内。本发明是惯性动能与重力势能采集同生物电制取氢气技术的综合应用，是汽车领域取代石油的一种最佳方法和技术手段。CN102587ACN102555817A权利要求书1/1页1.一种替代石油能源的新能源汽车，其特征在于其至少包括安装于汽车轮轴上的可实现发电电动互逆的伺服电机、通过控制器与伺服电机相连的超级电容和生物电化学制氢装置，所述的控制器在刹车或下坡时可控制伺服电机处于发电状态并向超级电容充电、在启动或行驶时可控制伺服电机处于电动状态并由超级电容向其放电；所述的超级电容的容量在0.1F-200000F范围内。2.根据权利要求1所述的一种替代石油能源的新能源汽车，其特征在于它还包括经由生物电化学制氢装置制取的氢气进行燃烧的内燃发动机。3.根据权利要求1所述的一种替代石油能源的新能源汽车，其特征在于它还包括可通过经由生物电化学制氢装置制取的氢气进行发电的燃料电池和由所述燃料电池所产生的电进行驱动的马达。4.根据权利要求1所述的一种替代石油能源的新能源汽车，其特征在于它还包括为生物电化学制氢装置提供初始电能的普通电瓶、太阳能电池板、风能发电机或其他新能源装置。5.根据权利要求1-4任一所述的一种替代石油能源的新能源汽车，其特征在于所述的生物电化学制氢装置可通过改变施加给其的电压来调节氢气的生成量。6.根据权利要求1-4任一所述的一种替代石油能源的新能源汽车，其特征在于所述的生物电化学制氢装置可通过改变有机物和/或水的供给量来调节氢气的生成量。7.根据权利要求1-4所述的一种替代石油能源的新能源汽车，其特征在于所述的超级电容包括若干个通过串联或并联的电容片组，所述的电容片组包括若干个正负电极依次相连的市售的单体电容。2CN102555817A说明书1/4页一种替代石油能源的新能源汽车技术领域[0001]本发明涉及一种完全可以脱离石油依赖的汽车，具体是指搭载了吸收和释放汽车制动时的动能和下坡时的重力势能装置和生物电化学制氢装置的汽车。背景技术[0002]由于石油、天然气等不可再生矿物能源的日趋枯竭，氢作为一种无污染的清洁能源早已进入了人们的视线。目前氢能在汽车上的应用主要为两种，一种是直接将氢气作为燃料，输送到燃气内燃发动机，利用氢氧混合燃烧产生动力。目前采用的是车载35-70Mpa的高压存储罐进行存储液态氢，一旦车辆发生碰撞等不可避免的交通事故时，存在很大的安全隐患，一旦泄露与空气中的氧气混合达到一个临界极限就会立刻爆炸，后果不堪设想，因此异地制氢、车载储存的方法不可取。[0003]另一种是不经过燃烧而是直接把氢气氧化的化学能转换为电能的氢氧燃料电池，与传统的内燃发动机相比，由于在能量转换过程中不受卡诺循环的限制，因此其能量转换效率远远高于内燃发动机，因而成为包括汽车在内的移动工具动力电源的首选。并且燃料电池早在1839年就已面世，目前技术上又有了迅猛发展，各种理念的混合动力汽车基本上都指的是这种附加有氢燃料电池的汽车。然而作为燃料电池的燃料——氢的提供方式不仅仍然存在着诸如前述第一种方式存在的问题，而且目前这种混合动力汽车尚不能完全脱离对石化原料的依赖。[0004]作为前述两种应用中的氢，其制备却不易。多年来之所以走不出一种可以替代石油的新能源来，主要是在一个怪圈中徘徊。那就是能量守恒定律。我们都知道氢气燃烧产生能量，知道水是取之不尽用之不竭的，如果可以把水分解成氢氧。那无污染洁净的新能源我们就可以随手可得了。但是传统的电解水制氢工艺消耗一份的电能只能得到一半多一点的氢能，因此传统的技术作为电解水制造