一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102562950A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102562950A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201210030301.X(22)申请日2012.02.13(71)申请人刘继清地址417000湖南省娄底市乐坪东街13号娄底市政协(72)发明人刘继清(51)Int.Cl.F16H1/16(2006.01)F16H57/029(2012.01)F16J15/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图66页(54)发明名称一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构(57)摘要本发明所提供一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构，所述的蜗轮蜗杆啮合区密封结构由蜗轮轮缘密封、蜗杆轴向密封、蜗杆端面密封、蜗杆径向密封构成，控制油的泄漏，保证啮合区润滑油的压力，以减少啮合表面间的接触、降低摩擦系数、提高传动效率；蜗杆轴向密封的密封块上沿蜗杆轴线方向上分布有若干个独立进油孔，通过控制润滑油进入啮合区的位置、温度和流量，达到控制啮入端至啮出端中各段的冷却强度和温升的目的，从而控制蜗轮与蜗杆间、蜗轮各齿间、蜗杆各齿间的热膨胀差，使各啮合齿负载均化。CN102569ACN102562950A权利要求书1/1页1.一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构，其特征在于：所述的蜗轮蜗杆密封结构由蜗轮轮缘密封、蜗杆轴向密封、蜗杆端面密封、蜗杆径向密封构成，控制油的泄漏，保证啮合区润滑油的压力，以减少蜗轮蜗杆啮合表面间的接触、降低摩擦系数、提高传动效率；蜗杆轴向密封的密封块上沿蜗杆轴线方向上分布有若干个独立进油孔，通过控制润滑油进入啮合区的位置、温度和流量，达到控制啮入端至啮出端中各段的冷却强度和温升的目的，从而控制蜗轮与蜗杆间、蜗轮各齿间、蜗杆各齿间的热膨胀差，使各啮合齿负载均化。2.根据权利要求1所述的一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构，其特征在于：蜗杆轴向密封由中间密封块（2）和外密封块（3）相互结合形成，中间密封块（2）与外密封块（3）的结合面与蜗轮轴线平行，中间密封块（2）和外密封块（3）两侧分别设有中间密封槽（2-1）和外密封槽（3-1），密封条（6）嵌插在中间密封槽（2-1）和外密封槽（3-1）内形成密封，外密封块（3）上沿蜗杆轴线方向上分布有多个独立进油孔（4），每个独立进油孔（4）的靠蜗杆端均设有油槽（4-1）。3.根据权利要求1或2所述的一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构，其特征在于：中间密封块（2）与蜗轮轮缘（1）的接触处设有向外倾斜的密封补偿边（2-2），所述的蜗轮轮缘（1）由轮齿两端的倒角（1-1）通过过渡曲线联接齿顶圆弧（1-2）构成，且倒角（1-1）与密封补偿边（2-2）相互贴合，过渡曲线及齿顶圆弧（1-2）与中间密封块（2）蜗轮的啮入端与啮出端的密封部位贴合，形成蜗轮轮缘密封。4.根据权利要求1所述的一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构，其特征在于：蜗杆端面密封由相互卡合在蜗杆上的中间端部密封（7）和外端部密封（5）构成，其中，中间端部密封（7）包括有中间端部弹性压圈（7-1）、中间端部挡板（7-2），中间端部弹性压圈（7-1）通过螺栓（7-3）紧固在中间密封块（2）上，并将中间端部挡板（7-2）紧压在中间密封块（2）上；外端部密封（5）由支座（5-0）、外端部弹性压圈（5-1）和外端部挡板（5-2）组成，其中，支座（5-0）紧固于外密封块（3）上，外端部弹性压圈（5-1）装配在支座（5-0）上，并将外端部挡板（5-2）紧压在外密封块（3）上，外端部挡板（5-2）与中间端部挡板（7-2）为等厚板，且端面相互抵触并通过长螺栓紧固联成一体卡合在蜗杆上形成蜗杆径向密封。2CN102562950A说明书1/3页一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构[0001]技术领域[0002]本发明涉及蜗轮蜗杆技术领域，尤其是指一种平行剖分式独立进油孔的蜗轮蜗杆密封结构。背景技术[0003]蜗轮蜗杆是一种公知的基本传动机构，通常的蜗轮蜗杆具有速比大、结构简单或紧凑等优点，其润滑方式分油池浸泡润滑和用油泵往啮合区喷油进行润滑，但是，由于蜗轮蜗杆啮合表面间的相对滑动速度快，且蜗杆旋转带动的润滑油有强烈的离心作用，使得啮合区油膜形成条件差，加上蜗杆的搅油损失，造成蜗杆传动有磨损严重、发热量大和传动效率低等缺点。在现有蜗轮蜗杆的传动技术中，除ZL200710035077.2提出了对对啮合区进行密封的概念外，其余均没有对啮合区进行密封。但是，在ZL200710035077.2中没有涉及供油孔的设计，不能对蜗轮蜗杆副从啮入至啮出间各啮合段的温升进行控制，无法控制蜗杆、蜗轮相应段的热膨胀，引起工况条件下齿的节距误差