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领域汽车维修质量检验情境情境2汽车维护保养检验项目一车辆接待之车辆内部检查环车检查工作环车检查：位置一环车检查：位置二项目二车辆外观检查环车检查：位置四环车检查：位置五环车检查：位置六环车检查：位置七环车检查：位置八分组谈论环车检查的注意事项？然后抽一组进行实车演示，其他组成员负责过程中的问题记录，演示完后进行总结评论，记录在下表中。项目一日常维护保养日常维护流程：项目一日常维护保养汽车进厂项目二一级维护的检验汽车项目三二级维护的检验二级维护流程：二级维护检验流程和工序：项目三二级维护的检验汽车二级维护前的检测项目共有13项，按检测目的和范围可理解并归纳为7个方面：
（1）发动机性能检测
（2）排放净化性能检测
（3）电控燃油喷射系统检测
（4）柴油车工作性能检测
（5）安全性能检测
（6）操纵和行驶系统检测
（7）底盘传动系统技术状况检测汽车二级维护前的检测，诊断的要求：
根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中的第7.3条对汽车二级维护检测诊断在总体上提出了以下两方面的要求：
（1）“对汽车二级维护检测项目进行检测时，应使该项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定”。
（2）“汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准，或原厂要求”。

附加作业项目要求
根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中的第7.3.4条指出汽车二级维护附加作业项目确定的原则要求：
（1）“汽车二级维护附加作业项目的确定，要根据检测结果进行”。
（2）“确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容，恢复汽车的正常技术状况”。（二级维护的根本宗旨）
（3）“附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业”。
汽车二级维护过程质量检验汽车二级维护过程质量检验的目的和要求
目的：实现维护过程的质量控制
根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中的第7.4条对汽车二级维护过程检验提出如下要求：
“二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。过程检验中各维护项目的技术要求，需满足相应的有关技术标准，或出厂说明书的有关规定。”
对二级维护过程检验明确提出三点要求：
（1）维护作业全过程实施跟踪检验的要求，即应在二级维护作业项目执行过程中全面地自始至终实施质量检验；
（2）要作检验记录，特别是对有配合间隙、调整数据或拧紧力矩技术参数要求的作业项目，要有检验数据记载，作为作业过程质量监督的依据，也可为汽车竣工出厂检验提供有和参照；
（3）明确过程检验的技术标准
汽车二级维护竣工检验汽车二级维护竣工人工检查2.车体周正及紧固检查
（1）车体周正检查
“车体周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm。”
（2）紧固件检查
首先重点检查转动部件的连接螺栓是否紧固，其次对车辆外部连接螺栓进行检查。
3.照明与信号装置检查
转向信号灯和应急信号灯的闪光频率应为（1.50.5）Hz，启动时间不大于1.5S。
（二）转向系人工检查
检查的内容：转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆及球销、转向助力器装置、转向盘自由转动量。
1.转向器组成的检查
2.转向节臂总成的检查
3.转向系拉杆总成的检查
4.转向盘自由转动量的检查
5.转向助力装置的检查
6.转向轮最大转向角的检查
7.车轮前束的检查
（三）行驶系人工检查
1.车轮和轮胎的检查
（1）轮胎的表面磨损
轿车和挂车车胎态冠上花纹深度不得小于1.6mm，其他机动车转向轮胎的态冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎态冠花纹深度不得小于1.6mm。
（2）轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。
（3）车轮总成的横向摆动量和径向跳动量：总质量小于或等于4.5T的汽车不得大于5mm，其他车辆不得大于8mm。
2.悬架的检查
悬架主要由弹性元件、减振器和导向机构组成。它们分别起缓冲、减振和导向作用，但三折的共同任务则是传力。
3.车架和车桥的检查
（1）车架不得有锈蚀、变形、裂纹和折断，螺栓和铆钉不得松动或缺少。
（2）前后车桥不得有变形、裂纹和移位。
（3）车桥与车架或悬架之间的各种拉杆和导管内不得变形，各接通和衬套不得松旷、窜动。
（四）车身与车厢人工检查
1.车身、车厢和驾驶室的检查
货车车厢栏板个底板应平整，开个接缝处间隙不得大于5mm。
驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜。
2.卧铺客车的检查
3.车门和车窗的检查汽车二级维护竣工路试检验3.发动机无外载测功的检查
最大输出功率不得小于额定功率的80%。
4.发动机异响的检查
（1）机械异响
（2）燃烧异响
（3）空气动力异响
（4）电磁振动异响
（二）传动系工作状态路试检验
1.离合器的检查
2.变速器的检查
3.传动轴的检查
4主减速器和差速器的检