涡轮机燃料喷嘴组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102589008A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102589008A(43)申请公布日2012.07.18(21)申请号201210020520.X(22)申请日2012.01.13(30)优先权数据13/0067412011.01.14US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人D·M·贝利P·B·梅尔顿(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F23R3/28(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称涡轮机燃料喷嘴组件(57)摘要本发明涉及涡轮机燃料喷嘴组件，具体而言，根据本发明的一方面，涉及一种用于涡轮机的燃料喷嘴组件包括内导管和凸缘，该凸缘联接到内导管上，从而形成用于气体燃料流动的腔室。另外，该凸缘包括连接到内导管上的隔膜部件，该隔膜部件构造成响应于内导管与凸缘之间的相对移动而弯曲。CN102589ACN102589008A权利要求书1/1页1.一种用于涡轮机的燃料喷嘴组件(200)，所述组件包括：内导管(204，304)；以及凸缘(202，302)，其联接到所述内导管(204，304)上，从而形成用于气体燃料流动的腔室(221，321)，其中所述凸缘(202，302)包括联接到所述内导管(204，304)上的隔膜部件(214，314)，所述隔膜部件(214，314)构造成响应于所述内导管(204，304)与所述凸缘(202，302)之间的相对移动而弯曲。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述隔膜部件(214，314)经由联接部(224，324)联接到所述内导管(204，304)上，并且其中所述隔膜部件(214，314)的弯曲减小了在所述内导管(204，304)的轴向移动期间所述联接部(224，324)上的应力。3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述隔膜部件(214，314)构造成弯曲以补偿由于所述内导管(204，304)相对于所述凸缘(202，302)的第一特性而引起的所述内导管(204，304)的轴向移动。4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，所述内导管(204，304)相对于所述凸缘(202，302)的所述第一特性包括热膨胀系数。5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述隔膜部件(214，314)包括壁且所述内导管(204，304)包括壁，其中所述隔膜部件(214，314)壁比所述内导管(204，304)壁厚约一倍到约三倍。6.一种用于使燃料在涡轮机中流动的方法，所述方法包括：引导所述内导管(204，304)内的空气；将燃料引导至所述内导管(204，304)与凸缘(202，302)之间的空腔中，其中所述内导管(204，304)和凸缘(202，302)通过联接部(224，324)联接；以及使所述凸缘(202，302)中的隔膜部件(214，314)弯曲以补偿所述内导管(204，304)的移动，其中所述隔膜部件(214，314)的弯曲减小了所述内导管(204，304)与所述凸缘(202，302)之间的联接部(224，324)上的应力。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述隔膜部件(214，314)的弯曲包括补偿由于所述内导管(204，304)的冷却而引起的所述内导管(204，304)的轴向移动。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，引导所述燃料包括引导燃料通过所述凸缘(202，302)的基座中的径向壁中的通路。9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法包括在旋流喷嘴中使压缩空气与所述燃料混合。10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，将空气引导到所述内导管(204，304)内包括引导空气通过波纹管(328)。2CN102589008A说明书1/4页涡轮机燃料喷嘴组件技术领域[0001]本文公开的主题涉及涡轮机，且更具体地涉及用于燃气涡轮机的燃料喷嘴。背景技术[0002]在燃气涡轮机中，燃烧器将燃料或空气-燃料混合物的化学能转换为机械能。热能通过流体——常为来自压缩机的压缩空气——被传送到涡轮机，在这里热能被转换为机械能。燃料和/或空气经由一个或更多燃料喷嘴被引导到燃烧器中。一方面，该燃料喷嘴是包括由不同材料制成的多个构件的组件。燃料喷嘴组件内流动的燃料和空气之间的温差会导致喷嘴构件的热膨胀和相应的移动，从而引起构件上以及构件之间的接合部上的磨损。减小燃料喷嘴构件的相对移动引起的应力将改善燃料喷嘴和涡轮机的耐用性和可靠性。发明内容[0003]根据本发明的一方面，一种用于涡轮机的燃料喷嘴组件包括内导管和凸缘，该凸缘联接到内导管上，从而形成用于气体燃料流动的腔室。另外，该凸缘包括连接到内导管上的隔膜部件，该隔