汽车轮胎安装拆卸辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102582359A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102582359A(43)申请公布日2012.07.18(21)申请号201210065855.3(22)申请日2012.03.13(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241006安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号(72)发明人范快初程建超(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人江崇玉(51)Int.Cl.B60B29/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称汽车轮胎安装拆卸辅助装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮胎安装拆卸辅助装置，属于汽车工程领域。所述装置主要包括：移动支承部分，升降机构，其特征在于，所述移动支承部分的中部设置有升降机构，升降机构上面设置有燕尾槽托盘。本发明通过燕尾槽托盘托起轮胎，省略了汽车轮胎安装和拆卸需要靠人力托起的费力过程，省力完成辅助安装，让汽车维修人员或驾驶员在短时间内，独立轻松省力而不需他人帮助顺利完成安装拆卸工作。升降机构实现升降支架的上下升降，四个滚动脚轮能够实现左右前后移动，共同调节六个方向位置，易于找准安装的正确位置，快速完成汽车更换轮胎，提高工作效率，降低故障延误时间。燕尾槽托盘可适用不同直径大小的轮胎放置及更换。CN1025839ACN102582359A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎安装拆卸辅助装置，所述装置主要包括：移动支承部分，升降机构，其特征在于，所述移动支承部分的中部设置有升降机构，升降机构上面设置有燕尾槽托盘(10)。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎安装拆卸辅助装置，其特征在于，所述移动支承部分包括：脚轮组件(1)、转动销(2)、固定支座板(3)，所述固定支座板(3)上活动链接有转动销(2)，转动销(2)下面活动链接有脚轮组件(1)。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎安装拆卸辅助装置，其特征在于，所述升降机构包括：螺杆(4)、升降支架(5)、连接销(6)、手柄(7)、升降臂(8)、轴销(9)，所述升降支架(5)包括两个上支架(501)和两个下支架(502)，左右对称，其中两个下支架(502)固定联接在移动支承部分的固定支座板(3)上面，另两个上支架(501)固定联接在燕尾槽托盘(10)底面。4.根据权利要求3所述的汽车轮胎安装拆卸辅助装置，其特征在于，所述升降支架(5)的两个上支架(501)和两个下支架(502)分别通过轴销(9)铰接升降臂(8)，所述连接销(6)的中部设置有径向螺纹孔，螺纹孔与螺杆(4)配合，螺杆(4)的一端设置有手柄(7)。5.根据权利要求4所述的汽车轮胎安装拆卸辅助装置，其特征在于，所述升降臂(8)为两组，每一组包括两根上部杆件(801)和两根下部杆件(802)，上下左右对称，其中两根上部杆件(801)的一端通过轴销(9)与两个上支架(501)铰接，两根下部杆件(802)的一端通过轴销(9)与两个下支架(502)铰接，而且两根上部杆件(801)和两根下部杆件(802)的另一端两根为一组，分别通过左右两个连接销(6)铰接，使升降臂(8)构成四连杆机构。6.根据权利要求1所述的汽车轮胎安装拆卸辅助装置，其特征在于，所述燕尾槽托盘(10)底面为平面，上部为燕尾槽形状，即，由两侧各自向内倾斜三分之一至中部平面，其倾斜夹角a为55-65度。7.根据权利要求2所述的汽车轮胎安装拆卸辅助装置，其特征在于，所述脚轮组件(1)包括：支架(101)、销轴(102)、滚动轮(103)，所述销轴(102)安装在支架(101)中下部，销轴(102)上安装有滚动轮(103)。2CN102582359A说明书1/3页汽车轮胎安装拆卸辅助装置技术领域[0001]本发明涉及汽车工程领域，特别涉及一种汽车轮胎安装拆卸辅助装置。背景技术[0002]随着生活水平的提高，汽车保有量增加，随之而来维修等日益突显，如更换汽车轮胎。一般在汽车维修车间或是行驶过程中出现更换轮胎过程中，都是依赖人为用手托起汽车轮胎，来完成安装和拆下轮胎过程。现在有的汽车轮胎比较大且相对笨重，一只手托起轮胎，另外一只手安装轮胎固定螺栓，相当的费力气，且不容易找准安装正确位置，显得尤为困难，因此需要多人共同完成安装和拆卸轮胎工作。发明内容[0003]为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种汽车轮胎安装拆卸辅助装置。所述技术方案如下：[0004]所述装置主要包括：移动支承部分，升降机构，所述移动支承部分的中部设置有升降机构，升降机构上面设置有燕尾槽托盘。[0005]所述移动支承部分包括：脚轮组件、转动销、固定支座板，所述固定支座板上活动链接有转动销，转动销下面活动链接有脚轮组件。[0006]所述升降机构包括：