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半刚性钢管混凝土框架的拟动力试验研究
随着经济的不断发展和城市化进程的加速，高层建筑的建设需求越来越迫切，对于其结构安全性和抗震能力的要求也逐渐增加。半刚性钢管混凝土框架结构因其具有较好的刚度和耐震性能而逐渐成为高层建筑的主流结构形式之一。该结构形式既能充分发挥钢管的高强度和高韧性，又能利用混凝土的优良性质形成一种半刚性结构。因此，研究半刚性钢管混凝土框架的抗震性能显得尤为重要。
本文将通过拟动力试验的方式，研究半刚性钢管混凝土框架的抗震性能，分析其结构的破坏机制，进而提出提高其抗震性能的措施。
一、试验规划
本次试验采用1/4比例模型，主要分为两个试验：单向水平地震试验和双向水平地震试验。试验样品采用现场进行组装的的K杀板管和混凝土，其中框架用钢管作为纵向受力构件，用混凝土砌块作为梁柱，砼强度为C40，试件采用预制，并通过模拟实际工程的情况施工。
二、试验结果
1.单向水平地震试验
试验过程中，共进行三次地震波荷载，水平荷载系数分别为0.12、0.16和0.20。试验结果显示，试验样品的屈服失稳模式是K-J筏板节点失稳，然后是梁或柱的弯矩扩散破坏，最后是K杀节点冲击破坏。随着地震波荷载的增加，试验样品的弯曲破坏性能逐渐趋于稳定，但是节点部位的性能一直比较差，适当的加强措施将有助于改善试样的性能。
2.双向水平地震试验
同样地，本次试验也进行了三次地震波荷载，荷载系数分别为0.12、0.16和0.20。试验结果发现，双向水平地震试验对结构的破坏作用比单向水平地震试验更为明显，且破坏程度更加严重。与单向水平地震试验相比，双向水平地震试验在同等地震波荷载系数下，对K杀板节点失稳、梁柱弯曲扩散破坏、K杀节点冲击破坏的影响更明显。此时，试样的性能表现更加鲜明，节点部位的承载力受到更大的约束，因此应该及时加强节点，从而提高整体结构的抗震性能。
三、结论
笔者通过拟动力试验，得出以下结论：
1.半刚性钢管混凝土框架具有较好的抗震性能和刚度性能，这是其成为高层建筑主流结构形式的重要原因之一。
2.试验结果表明，在地震作用下，若结构节点失稳，将会导致整个结构的破坏，因此，对节点部位的强化是提高半刚性钢管混凝土框架抗震能力的重要措施。
3.本次试验为工程实际应用提供了基础数据，也为半刚性钢管混凝土框架结构的优化和改进提供了参考价值。