高压燃料供给泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102588174102588174B(45)授权公告日2014.09.17(21)申请号201210005837.62－3段，图1.JP特開2001-3835A,2001.01.09,说明书(22)申请日2012.01.10第0014段，图1、6.(30)优先权数据US4355546A,1982.10.26,全文.2011-0053852011.01.14JPUS5749717A,1998.05.12,全文.(73)专利权人日立汽车系统株式会社CN101765733A,2010.06.30,全文.地址日本国茨城县JP特開2007-177704A,2007.07.12,说明(72)发明人有富俊亮德尾健一郎菅波正幸书第0038段，图2.臼井悟史宫崎胜巳审查员汪炫妍(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人雒运朴(51)Int.Cl.F02M59/10(2006.01)F02M59/44(2006.01)(56)对比文件JP特開2007-177704A,2007.07.12,说明书第0038段，图2.US2465046A,1949.03.22,说明书第6列第权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图7页附图7页(54)发明名称高压燃料供给泵(57)摘要本发明提供一种高压燃料供给泵，其将凸轮的旋转经由挺杆、保持器向往复运动柱塞传递，从而降低作用在柱塞上的径向的力。所述高压燃料供给泵具备柱塞、安装在柱塞上的保持器、对保持器向所述挺杆方向施加作用力的复位弹簧，其中，柱塞的前端和与其面对的挺杆的底面的间隙比保持器的底面和与其面对的挺杆的底面的间隙大，保持器的内径部和与其面对的柱塞的周面部的间隙比保持器的外径部和与其面对的挺杆的内壁的间隙大。由此，与弹簧的挠曲变形或剪切变形相伴的柱塞的径向的力不易向柱塞传递。其结果是，能够减少柱塞卡在气缸内壁这样的故障。CN102588174BCN1025874BCN102588174B权利要求书1/2页1.一种高压燃料供给泵，是柱塞式高压燃料供给泵，其具备：由追随内燃机的凸轮的旋转而往复运动的挺杆来驱动的柱塞；安装在所述柱塞上的保持器；对所述保持器施加向所述挺杆方向的作用力的复位弹簧，所述高压燃料供给泵的特征在于，在所述保持器与所述柱塞之间设置卡止部，在该卡止部处，在所述保持器与所述柱塞之间具有轴向的间隙，在所述卡止部处，在所述保持器的内周面与所述柱塞之间设有径向的第一间隙，且在所述保持器的外周与所述挺杆的内壁之间设有径向的第二间隙，在所述柱塞设有大径部和小径部，所述柱塞在所述复位弹簧的作用力下沿所述挺杆的方向移动时，在所述复位弹簧成为自然长度前，所述大径部和与该大径部对置设置的限动器接触。2.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵，其特征在于，在所述保持器的内径部和与其面对的所述柱塞的周面部之间形成的所述第一间隙大于在所述保持器的外径部和与其面对的所述挺杆的内壁之间形成的所述第二间隙。3.根据权利要求1或2所述的高压燃料供给泵，其特征在于，所述卡止部包括承受所述复位弹簧的所述保持器、固定在所述柱塞上的对所述保持器进行卡止的中间件。4.根据权利要求3所述的高压燃料供给泵，其特征在于，在所述保持器的内径部和与其面对的所述中间件的周面部之间形成的所述第一间隙大于在所述保持器的外径部和与其面对的所述挺杆的内壁之间形成的所述第二间隙。5.根据权利要求1或2所述的高压燃料供给泵，其特征在于，所述保持器由C型形状的一构件形成，从柱塞径向插入而向柱塞轴向卡止于在所述柱塞上形成的卡止部。6.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵，其特征在于，在所述挺杆的底面形成有凸部，在所述保持器的底面形成有与所述凸部面对的凹部，所述保持器的内径部和与其面对的所述柱塞的周面部的间隙大于所述凸部的外径部与所述凹部的内周部的间隙。7.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵，其特征在于，在所述挺杆的底面形成有凸部，在所述保持器的底面形成有与所述凸部面对的凹部，所述柱塞的前端和与其面对的所述挺杆的底面的柱塞轴向间隙大于在所述凸部设置的锥部与所述凹部的内周部的接触部处的柱塞轴向间隙，且所述保持器的内径部和与其面对的所述柱塞的周面部的柱塞径向间隙大于所述锥部和与其面对的所述内周部的接触部处的柱塞径向间隙。8.根据权利要求6或7所述的高压燃料供给泵，其特征在于，在所述柱塞设有大径部和小径部，且设有限动器，当所述柱塞在所述复位弹簧的作用力下沿所述挺杆的方向移动时，在所述复位弹簧成为自然长度前，所述大径部与所述限动器接触，所述卡止部包括所述保持器、通过压入而一体地固定在所述柱塞上的对所述保持器进行卡止的中间件。9.根据权利要求8所述的高压燃