风扇叶轮及具有该叶轮的风扇.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102606527A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102606527A(43)申请公布日2012.07.25(21)申请号201210004722.5(22)申请日2012.01.09(30)优先权数据TO2011A0000582011.01.25IT(71)申请人盖茨股份有限公司地址意大利都灵(72)发明人皮耶尔乔治·因诺琴蒂大卫·帕罗迪(74)专利代理机构深圳市德力知识产权代理事务所44265代理人林才桂(51)Int.Cl.F04D29/32(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图55页(54)发明名称风扇叶轮及具有该叶轮的风扇(57)摘要本发明提供一种风扇叶轮，包括一个杯状轮毂、多个叶片及多个肋条。该杯状轮毂具有环形侧壁及封闭该侧壁一端的底壁。各叶片自该侧壁外侧向外延伸。各肋条包括自该侧壁内侧向内延伸的轴向延伸部及自底壁延伸的径向延伸部。该轴向延伸部背对该侧壁的内边缘与该侧壁在径向上的距离随着该内边缘与该底壁的轴向距离的减少而大致沿线性递增。各肋条还包括一个位于该轴向延伸部及该径向延伸部之间的中间部，该中间部向背离该侧壁与该侧壁的方向凸起。如此，各肋条的重心向叶轮的中心及底壁方向移动，使得在轮毂刚性得到保证的前提下，叶轮的旋转惯性变小，因此，在叶轮加速的过程中所需的扭矩也变小。CN102657ACN102606527A权利要求书1/1页1.一种风扇叶轮，包括：一个杯状轮毂(3)，具有一个环形侧壁(3a)及一个封闭该侧壁(3a)一端的底壁(3b)，多个自该侧壁(3a)外侧向外延伸的叶片(2)，多个肋条，各肋条(4)包括一个自该侧壁(3a)内侧延伸的轴向延伸部(4a)及一个自底壁(3b)内侧延伸的径向延伸部(4b)；其特征在于，该轴向延伸部(4a)背对该侧壁(3a)的内边缘(4f)与该侧壁(3a)在径向上的距离随着该内边缘(4f)与该底壁(3b)的轴向距离的减少而增加；各肋条(4)还包括一个位于该轴向延伸部(4a)及该径向延伸部(4b)之间的中间部(4c)，该中间部(4c)向背离该侧壁(3a)与该底壁(3b)的方向凸起。2.如权利要求1所述的风扇叶轮，其特征在于，该轴向延伸部(4a)背对该侧壁(3a)的内边缘(4f)与该侧壁(3a)在径向上的距离随着该内边缘(4f)与该底壁(3b)的轴向距离的减少而沿线性递增。3.如权利要求2所述的风扇叶轮，其特征在于，该内边缘(4f)向该侧壁(3a)方向凹陷。4.如权利要求1至3任一项所述的风扇叶轮，其特征在于，该风扇叶轮还包括一个与该轮毂(3)同轴的圆环状凸起(5)，该凸起(5)用于与一个驱动马达(M)的转轴连接，该径向延伸部(4b)靠近该凸起(5)的内端(4b’)先沿该凸起(5)内边缘的切线方向延伸，然后再沿径向方向弯曲。5.如权利要求4所述的风扇叶轮，其特征在于，在自该凸起(5)向该侧壁(3a)延伸的方向上，各肋条(4)自该凸起(5)沿平滑的弧形向该侧壁(3a)延伸。6.如权利要求5所述的风扇叶轮，其特征在于，在由该凸起(5)向该侧壁(3a)延伸的方向上，径向延伸部(4b)还具有一个自该内端(4b’)沿直线向外延伸的外端(4b”)，该中间部(4c)及该轴向延伸部(4a)自该外端(4b”)向外沿一定弧度弯曲并使得沿平行轮毂轴向看，该中间部(4c)与该外端(4b”)平滑连接，该轴向延伸部(4a)与该侧壁(3a)正交。7.如权利要求6所述的风扇叶轮，其特征在于，该径向延伸部(4b)的内端(4b’)及外端(4b”)在径向上所延伸的长度分别至少为整个肋条(4)在径向上的长度的四分之一。8.如权利要求1所述的风扇叶轮，其特征在于，该中间部(4c)远离侧壁(3a)与底壁(3b)的边缘呈圆弧形。9.一种风扇，具有一个如权利要求1至8任一项所述的风扇叶轮及一个驱动该叶轮的驱动马达。2CN102606527A说明书1/3页风扇叶轮及具有该叶轮的风扇技术领域[0001]本发明涉及风扇叶轮，尤其涉及风扇叶轮内的肋条结构。背景技术[0002]机动车辆的散热器通常由一个风扇散热。风扇的叶轮10通常如图1所示，包括一个轮毂30及多个叶片20。轮毂30呈杯状，包括一个环形的侧壁30a及一个底壁30b。底壁30b中间具有一个用于与一个驱动马达的转轴连接的凸起50。各叶片20自侧壁30a向外延伸。为了加强轮毂30的刚性，叶轮1通常还包括多个肋条40。各肋条40位于侧壁30a及凸起50之间，包括一个自侧壁30a沿轴向延伸的轴向延伸部40a及一个自底壁30b沿径向延伸的径向延伸部40b。请再结合图2，现有技术中，各肋条40大致呈L形，轴向延伸部40a远离底壁30b的一端呈凸起的弧状，而靠近底壁30b的一端呈凹陷的弧状以与径向延伸部4