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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102620696A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102620696A(43)申请公布日2012.08.01(21)申请号201210027788.6(22)申请日2012.01.30(30)优先权数据13/012,8372011.01.25US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人B·P·汉森C·G·泰勒W·E·小麦克莱里(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强谭祐祥(51)Int.Cl.G01B21/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书1010页页附图附图66页(54)发明名称涡轮叶片测量装置(57)摘要本发明涉及涡轮叶片测量装置。一种测量装置能够测量涡轮发动机的压缩机叶片或涡轮叶片在沿着叶片的多个预定位置处的一个或多个方面。可拆卸该测量装置,使得测量装置的单独的元件可移动到涡轮发动机的第一排压缩机叶片或第一排涡轮叶片位于其中的有限空间中。然后可在这个空间中重新组装元件,并且元件可附连到涡轮叶片上,使得然后可获得对叶片的测量。CN10269ACN102620696A权利要求书1/1页1.一种涡轮叶片测量装置,包括:构造成可移除地夹到涡轮叶片上的夹具;能够可移除地安装在所述夹具上的导向件;以及能够可动地安装在所述导向件上的测量装置,其中,所述测量装置构造成测量涡轮叶片的方面。2.根据权利要求1所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述夹具包括:构造成接合涡轮叶片的第一部分的第一夹具部分;构造成接合涡轮叶片的第二部分的第二夹具部分;以及附连机构,其将所述第一夹具部分推向所述第二夹具部分,使得涡轮叶片能够被夹在所述第一夹具部分和所述第二夹具部分之间。3.根据权利要求2所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述附连机构包括:将所述第一夹具部分的第一端联接到所述第二夹具部分的第一端上的铰链;以及将所述第一夹具部分的第二端联接到所述第二夹具部分的第二端上的紧固件,其中,所述紧固件构造成使所述第一夹具部分的所述第二端和所述第二夹具部分的所述第二端朝彼此运动。4.根据权利要求3所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述紧固件包括允许所述第一夹具部分的所述第二端与所述第二夹具部分的所述第二端快速分离的快速释放机构。5.根据权利要求2所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述第一夹具部分和所述第二夹具部分中的至少一个包括有助于将所述夹具安装在具有预定形状的涡轮叶片上的可重复位置上的叶片接合表面。6.根据权利要求1所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述导向件包括构造成将所述测量装置定位在沿着所述导向件的多个预定位置处的定位机构。7.根据权利要求6所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述定位机构构造成相对于所述夹具将所述测量装置定位在多个预定位置处。8.根据权利要求7所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述位置机构还构造成相对于所述夹具将所述测量装置定位在多个预定的旋转定向处。9.根据权利要求1所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述测量装置构造成测量涡轮叶片的弦长。10.根据权利要求9所述的涡轮叶片测量装置,其特征在于,所述导向件构造成将所述测量装置定位在所述叶片的基部的上方的多个预定高度处,使得所述测量装置能够在所述叶片的所述基部的上方的对应的多个高度处测量所述叶片的所述弦长。2CN102620696A说明书1/10页涡轮叶片测量装置技术领域[0001]本发明涉及涡轮叶片测量装置。背景技术[0002]涡轮发动机普遍用于电力发生行业中。这样的涡轮发动机包括压缩机区段,在压缩机区段中,已被吸入涡轮发动机中的空气被压缩。压缩空气与燃料在燃烧器区段中混合且燃烧。然后热的膨胀燃烧气体被路由到涡轮区段中,涡轮区段提供涡轮发动机产生的原动力。[0003]涡轮发动机的压缩机区段包括交替的定子导叶排和压缩机叶片排。压缩机叶片安装在涡轮发动机的旋转轴上。定子导叶附连到压缩机的壳体上。各定子导叶排有助于以设计成帮助压缩进入的空气的角度来将流过压缩机的空气引导到下一压缩机叶片排中。[0004]发动机的涡轮区段也包括多个交替的定子导叶排和涡轮叶片排。涡轮叶片也附连到发动机的轴上。定子导叶附连到发动机的涡轮区段的壳体上。各定子导叶排有助于以帮助涡轮区段产生动力的角度来将热的燃烧气体引导到下一涡轮叶片排上。[0005]虽然定子导叶、压缩机叶片和涡轮叶片由耐用性高的材料制成,但是经过延长的时段,在叶片的上面以高速和高量流动的空气和水份可使叶片的材料受腐蚀。在一些情况下,穿过涡轮的空气中的小颗粒(例如灰尘和沙子)也可增加叶片的腐蚀。类似地,热的燃烧气体也可使涡轮区段中的涡轮叶片受腐蚀。在压缩机区段中,可将水或水蒸气喷射到穿过压缩机的空气流中,以帮助清洁压缩机