一种牵引传动无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102635677A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102635677A(43)申请公布日2012.08.15(21)申请号201210142184.6(22)申请日2012.05.09(71)申请人北京理工大学地址100081北京市海淀区中关村南大街5号(72)发明人苑士华沈楚敬胡纪滨吴维(74)专利代理机构北京理工大学专利中心11120代理人郭德忠高燕燕(51)Int.Cl.F16H47/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称一种牵引传动无级变速器(57)摘要本发明属于机械设备传动系统技术领域，涉及一种机械式变速器，特别涉及一种牵引传动无级变速器；包括输入锥齿轮、从动斜齿轮、外摩擦轮、外圆锥滚轮、传动销、内摩擦轮、内圆锥滚轮、轴承支架、轴承、行星排和液压系统，对所述液压腔实施加压时，所述内圆锥滚轮与所述外圆锥滚轮沿中轴线向外移动，使得所述内摩擦轮与所述内圆锥滚轮的锥面接触带动行星架转动，所述外摩擦轮与所述外圆锥滚轮的锥面接触带动齿圈转动，齿圈和行星架的转动使行星排太阳轮的能量输出，本发明将动力传递功能、无级变速功能和摩擦副法向加载力控制功能集成于一体，具有结构简单紧凑、传动范围较宽、传动效率高、功率传递大、控制灵活方便等优点。CN1026357ACN102635677A权利要求书1/1页1.一种牵引传动无级变速器，其特征在于：包括输入锥齿轮（1）、从动斜齿轮（2）、外摩擦轮（5）、外圆锥滚轮（6）、传动销（7）、内摩擦轮（8）、内圆锥滚轮（9）、轴承支架（11）、轴承（12）、行星排和液压系统（16）；其中，行星排由齿圈（15）、行星架（14）和行星排太阳轮（13）组成；内圆锥滚轮（9）的底面设有沿其轴线方向的凹槽，在外圆锥滚轮（6）的底面加工有与内圆锥滚轮（9）底面凹槽相匹配的凸台，内圆锥滚轮（9）的凹槽和外圆锥滚轮（6）的凸台滑动配合，在凹槽的内表面与凸台表面形成封闭液压腔（10），内圆锥滚轮（9）和外圆锥滚轮（6）由传动销（7）连接，传动销（7）限制了内圆锥滚轮（9）与外圆锥滚轮（6）的相对转动；在外圆锥滚轮（6）的顶端与从动斜齿轮（2）同轴连接，在轴上开有中心孔，该中心孔为油道（4），液压系统（16）通过油道（4）与液压腔（10）相通，从动斜齿轮（2）与输入锥齿轮（1）啮合，内圆锥滚轮（9）通过轴承（12）安装在轴承支架（11），内圆锥滚轮（9）与轴承支架（11）产生滑动和转动；内圆锥滚轮（9）与外圆锥滚轮（6）的锥面分别对应内摩擦轮（8）与外摩擦轮（5）的摩擦面，内摩擦轮（8）和外摩擦轮（5）通过花键与行星架（14）和齿圈（15）连接；对所述液压腔（10）实施加压时，所述内圆锥滚轮（9）与所述外圆锥滚轮（6）沿中轴线向外移动，使得所述内摩擦轮（8）与所述内圆锥滚轮（9）的锥面接触带动行星架（14）转动，所述外摩擦轮（5）与所述外圆锥滚轮（6）的锥面接触带动齿圈（15）转动，齿圈（15）和行星架（14）的转动使行星排太阳轮（13）的能量输出。2.根据权利要求1所述的一种牵引传动无级变速器，其特征在于：还包括变速支架（3），所述变速支架（3）用于控制内摩擦轮（8）和外摩擦轮（5）左右移动实现无级变速。2CN102635677A说明书1/3页一种牵引传动无级变速器技术领域[0001]本发明属于机械设备传动系统技术领域，涉及一种机械式变速器，特别涉及一种牵引传动无级变速器。背景技术[0002]相比较于传统的有级变速器，无级变速器由于其良好的经济性和舒适性，越来越受到研究者和消费者的关注。无级变速器应用汽车的主要优点在于操作方便、驾驶舒适、节省油耗等。目前机械式无级变速器的主要形式有钢带式无级变速器、链式无级变速器和摩擦牵引式无级变速器等。钢带式无级变速器已经广泛应用于小功率的汽车上，但在大功率汽车中能够高效率地传递动力的机械式无级变速器较少。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种将动力传递功能、无级变速功能和摩擦副法向加载力控制功能集成于一体，具有结构简单紧凑、传动范围较宽、传动效率高、功率传递大、控制灵活方便的牵引传动无级变速器。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种牵引传动无级变速器，包括输入锥齿轮、从动斜齿轮、外摩擦轮、外圆锥滚轮、传动销、内摩擦轮、内圆锥滚轮、轴承支架、轴承、行星排和液压系统；[0005]其中，行星排由齿圈、行星架和行星排太阳轮组成；[0006]内圆锥滚轮的底面设有沿其轴线方向的凹槽，在外圆锥滚轮的底面加工有与内圆锥滚轮底面凹槽相匹配的凸台，内圆锥滚轮的凹槽和外圆锥滚轮的凸台滑动配合，在凹槽的内表面与凸台表面形成封闭液压腔，内圆锥滚轮