螺旋桨基础理论分解.ppt
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3一3作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩作用在桨叶上的力及力矩3一4螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能螺旋桨水动力性能
螺旋桨基础理论及水动力特性.docx
第三章螺旋桨基础理论及水动力特性关于使用螺旋桨作为船舶推进器的思想很早就已确立,各国发明家先后提出过很多螺旋推进器的设计。在长期的实践过程中,螺旋桨的形状不断改善。自十九世纪后期,各国科学家与工程师提出多种关于推进器的理论,早期的推进器理论大致可分为两派。其中一派认为:螺旋桨之推力乃因其工作时使水产生动量变化所致,所以可通过水之动量变更率来计算推力,此类理论可称为动量理论。另一派则注重螺旋桨每一叶元体所受之力,据以计算整个螺旋桨的推力和转矩,此类理论可称为叶元体理论。它们彼此不相关联,又各能自圆其说,对于
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