涡轮传动系设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102654193A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102654193A(43)申请公布日2012.09.05(21)申请号201210063801.3F16H61/38(2006.01)(22)申请日2012.03.02F16H41/00(2006.01)F16H47/06(2006.01)(30)优先权数据13/0384952011.03.02US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人J·A·艾伦J·D·富勒K·D·明托B·A·里滕豪斯D·R·沃(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强谭祐祥(51)Int.Cl.F16H59/14(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图66页(54)发明名称涡轮传动系设备(57)摘要本发明涉及涡轮传动系设备。公开了一种构造成增大涡轮的工作范围的设备。在一个实施例中，一种设备包括：联接到传动轴上的涡轮；联接到传动轴上的传动系；联接到传动系上的第一扭矩变换器，第一扭矩变换器构造成将工作扭矩输送给传动系；联接到第一扭矩变换器上的第二扭矩变换器，第二扭矩变换器构造成将扭矩输送给第一扭矩变换器；联接到第二扭矩变换器上的第一马达，第一马达构造成将动力输入输送给第二扭矩变换器；以及可操作地连接到第一扭矩变换器和第二扭矩变换器中的至少一个上的控制系统，控制系统构造成监测传动系的速度，以及通过控制第一扭矩变换器所提供的工作扭矩和第二扭矩变换器所提供的扭矩中的至少一个来调节传动系的速度。CN10265493ACN102654193A权利要求书1/2页1.一种设备(100，200，300，400)，包括：联接到传动轴(115，515)上的涡轮(140，580，592)；联接到所述传动轴(115，515)上的传动系(400)；联接到所述传动系(400)上的第一扭矩变换器(130)，所述第一扭矩变换器(130)构造成将工作扭矩输送给所述传动系(400)；联接到所述第一扭矩变换器(130)上的第二扭矩变换器(120)，所述第二扭矩变换器(120)构造成将扭矩输送给所述第一扭矩变换器(130)；联接到所述第二扭矩变换器(120)上的第一马达(110)，所述第一马达(110)构造成将动力输入输送给所述第二扭矩变换器(120)；以及可操作地连接到所述第一扭矩变换器(130)和所述第二扭矩变换器(120)中的至少一个上的控制系统(360，362)，所述控制系统(360，362)构造成监测所述传动系(400)的速度，以及通过控制所述第一扭矩变换器(130)所提供的工作扭矩和所述第二扭矩变换器(120)所提供的扭矩中的至少一个来调节所述传动系(400)的速度。2.根据权利要求1所述的设备(100，200，300，400)，其特征在于，所述第一扭矩变换器(130)、所述第二扭矩变换器(120)和所述第一马达(110)通过至少一个轴(115，515)而串联连接。3.根据权利要求1所述的设备(100，200，300，400)，其特征在于，所述第一马达(110)对所述传动系(400)提供动力。4.根据权利要求1所述的设备(100，200，300，400)，其特征在于，所述设备(100，200，300，400)进一步包括沿着公共轴(115，515)置于所述第一扭矩变换器(130)和所述第二扭矩变换器(120)之间的第二马达(210)。5.根据权利要求4所述的设备(100，200，300，400)，其特征在于，所述控制系统(360，362)响应于操作员命令而提供使所述第二马达(210)处于去激励状态的指令，所述去激励的马达(210)用于联接所述第一扭矩变换器(130)和所述第二扭矩变换器(120)。6.根据权利要求5所述的设备(100，200，300，400)，其特征在于，所述控制系统(360，362)包括构造成操纵所述第一扭矩变换器(130)和所述第二扭矩变换器(120)中的至少一个中的导叶组的反馈控制系统(362)。7.根据权利要求5所述的设备(100，200，300，400)，其特征在于，所述控制系统(360，362)设定所述第一扭矩变换器(130)中的第一导叶组的位置，并且调节所述第二扭矩变换器(120)中的第二导叶组的位置，以调节所述传动系(400)的速度。8.一种系统(500，600)，包括：电机(570)；可操作地连接到所述电机(570)上的涡轮(140，580，592)，所述涡轮(140，580，592)包括传动轴(115，515)；以及可操作地连接到所述涡轮(140，580，592)上的设备(100，200，300，400)，所述设备(100，200，300，400)包括：联接到所述涡轮(14