将支座焊接在异形板上的加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102658460A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102658460A(43)申请公布日2012.09.12(21)申请号201210156113.1(22)申请日2012.05.17(71)申请人常林股份有限公司地址213136江苏省常州市新北区黄河西路898号(72)发明人张璐王辉刘浩(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人贾海芬(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B23K31/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称将支座焊接在异形板上的加工方法(57)摘要本发明涉及一种将支座焊接在异形板上的加工方法，按以下步骤进行，⑴、首先将异形板折弯成所需形状；⑵、将模板安装在异形板的侧面；⑶、将设置在模块上的两个以上定位销分别穿在各支座的连接孔内，并对各支座进行定位，且各支座为偏心轮，⑷、将各支座沿各自的定位销旋转，使各支座的边缘与异形板相接，⑸、将各支座与异形板焊接，拆除模板。本发明的支座采用偏心轮结构，通过定位销对支座进行定位后，使支座能在定位销的定位下沿其连接孔的中心轴线旋转，从而能改变支座上的连接孔与异形板之间的距离，结构合理，能快速准确控制支座与异形板焊接距离，操作方便，能提高生产效率。CN1026584ACN102658460A权利要求书1/1页1.一种将支座焊接在异形板上的加工方法，其特征在于：按以下步骤进行，⑴、首先将异形板折弯成所需形状；⑵、将模板安装在异形板的侧面；⑶、将设置在模块上的两个以上定位销分别穿在各支座的连接孔内，并对各支座进行定位，且各支座为偏心轮，⑷、将各支座沿各自的定位销旋转，使各支座的边缘与异形板相接，⑸、将各支座与异形板焊接，拆除模板。2.根据权利要求1所述的将支座焊接在异形板上的加工方法，其特征在于：所述的偏心轮为圆形轮或橢圆形轮或凸轮，且支座上的连接孔为通孔或螺纹孔。3.根据权利要求1所述的将支座焊接在异形板上的加工方法，其特征在于：所述的模板上设有两个以上的定位孔，定位销固定在定位孔上，或定位销插装在模板的定位孔上。4.根据权利要求1或3所述的将支座焊接在异形板上的加工方法，其特征在于：所述的模板上设有两个以上的卡座，卡座与异形板的端面和外壁相接，或卡座与异形板的端面及内外壁相接。2CN102658460A说明书1/3页将支座焊接在异形板上的加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种将支座焊接在异形板上的加工方法，属于机械加工技术领域。背景技术[0002]异形板通常用于对主机的保护，而异形板是用板材折弯或冲压成形，在异形板的加工过程存在着加工误差，且在运输存放过程不当，也会使异形板的形状发生变化而不规整，但异形板上通常会固定有多个支座，与异形板连接的连接件是通过多个紧固件安装在各支座上，因此在对异形板上的支座具有定位要求时，往往会因异形板误差较大或变形后，当支座焊接在异形板上时，因支座与异形板之间的距离改变，使支座的焊接位置发生变化，而造成焊接不便，降低焊接效率。[0003]挖掘机、铲运机、推运或平整土壤和砂石等机械，广泛用于建筑施工、水利建设、道路构筑等，此类机械大都通过马达驱动一些执行件工作。但此类机械工作环境较差，为使马达能正常工作，通常会采用一个马达保护壳对马达进行保护，见图1所示，马达保护壳是用一块较厚的钢板折弯成形的异形板1，在马达保护壳内壁上焊接有用于与盖板连接的四个支座2，各支座2上设有螺纹孔，当盖板贴合在马达保护壳的侧面，通过螺栓5旋接在盖板连接在支座2上，并通过套在螺栓5的垫圈4防止螺栓5的松动，使盖板与马达保护壳之间能保持较小间距，防止泥土进入马达内。[0004]见图1、2所示，现有的支座2采用方形结构，支座2上设置用与螺栓5连接的螺纹孔，支座2在焊件部位开有坡口以增加焊接牢度，将支座2焊接在马达保护壳内壁上。焊接时，通过定位销对各支座进行定位，由于支座上的螺纹孔与异形板之间的距离是一个定值，在正常情况下，能将支座焊接在异形板上。但折弯工艺的马达保护壳尺寸误差较大，尤其在放置以及运输过程不当，马达保护壳在承受外部压力后又会产生变形，当需要将支座焊接在马达保护壳内壁或外壁上时，变形后的马达保护壳使定位后的支座与马达保护壳之间距离也发生变化，当支座的螺纹孔与马达保护壳之间的距离过远时，使两者无法焊接；而当支座的螺纹孔与马达保护壳之间的距离过近，又使支座与马达保护壳产生干涉，也不能焊接，不仅增加支座焊接的难度，而且严重影响焊接生产效率。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种将支座焊接在异形板上的加工方法，结构合理，而且能快速准确控制支座与异形板焊接距离，操作方便，能提高生产效率。[0006]本发明为达到上述目的的技