新型防污减阻软涂层的研究.docx
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微球构筑的仿生减阻防污涂层的研究的任务书任务书:微球构筑的仿生减阻防污涂层的研究一、研究背景与意义防污涂层的研究与应用已成为当前功能性材料的重点领域之一。传统的防污涂层通常采用化学方法来减少污物与表面的黏附,在实际应用中具有一定的局限性。近年来,仿生学理论被引入到功能材料领域中,通过借鉴生物界的优异特性来设计和制备形态复杂、功能多样的材料,逐渐成为防污涂层研究的新方向。减阻防污涂层是防污涂层中的重要分支,有着广泛的应用前景。受到微生物附着研究的启发,利用微球去除生物附着的方法被提出。与传统方法相比,微球构
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表面减阻涂层的制备及减阻因素分析表面减阻涂层的制备及减阻因素分析摘要:随着航空航天、船舶和汽车等领域的快速发展,减少摩擦阻力和气动阻力对于提高运行效率和降低能源消耗至关重要。表面减阻涂层作为一种重要的技术手段,能够降低流体在固体表面的粘附与摩擦,从而实现减阻效果。本文系统地介绍了表面减阻涂层的制备方法,包括物理法、化学法和生物法,并对它们的优缺点进行了比较。此外,我们还对减阻涂层的减阻机制进行了分析,包括平滑度、涂层表面能、表面化学组成和表面微观结构等因素。综合本文的研究结果,可以为开发新型的表面减阻涂层
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船舶防污涂料及其减阻效应评价研究周鸿飞指导教师张占平职称学位授予单位大连海事大学教授申请学位级别硕士学科(专业)载运工具运用工程论文完成日期2013年6月答辩日期答辩委员会主席分类号密级单位代码UDClOl5lMaritimeMaster(VehicleEngineering)InvestigationantifoulingcoatingsforshipsanditsevaluationoftheeffectdragreductionthesisSubmittedDalianUniversityfulfi