新型防污减阻软涂层的研究的任务书.docx

新型防污减阻软涂层的研究的任务书
任务书
一、研究背景和意义
船舶、航空器以及海洋结构物的表面污染与磨损问题一直是人类长期以来面临的难题，被称为“船舶皮肤病”、“航空器面疱病”等。污染物、海藻等生物附着会引起阻力增大，降低船舶、飞机以及海洋结构物的运行效率，加快其损耗。目前，防污减阻技术是解决此类难题的主要研究方向，其研究程度和实际应用程度已成为评估一个国家或地区航运、航空、海洋工程开发水平的重要标志之一。因此，开发新型防污减阻软涂层具有重要的理论和应用价值。
二、研究内容
1.制备新型防污减阻软涂层：采用化学诱导沉积（CVD）技术，制备氧化铝薄膜，并将其表面修饰，以强化薄膜与基底的附着力，并控制氧化铝表面纳米结构，使其表面较为光滑、均匀。
2.性能测试：对制备的防污减阻软涂层进行性能测试，包括静态水接触角测试（即表面稳定性检测）和滚珠摩擦磨损试验（即表面减阻效果检测）。
3.分析材料性质：运用扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射（XRD）等技术，对制备的防污减阻软涂层的结构特点和成分进行分析，以更好地帮助了解其减阻机制。
三、预期目标
1.成功研制出新型防污减阻软涂层，具备较好的附着性、表面稳定性以及良好的减阻效果。
2.证明其具备更好的防污减阻效果，能够为现有技术的发展、改进和更新提供科学依据，为推动我国相关行业的发展提供技术支持。
3.开展进一步的测试和评价，分析涂层的结构、成分和机制，为未来涂层改进和定制提供数据和理论支持。
四、研究步骤
1.文献调研：查阅国内外涂层领域的相关资料和文献，为本研究提供理论和实践指导。
2.选材设备：对化学诱导沉积技术进行适用性评估，选择制备涂层所需的物料和设备。
3.制备涂层样品：制备涂层样品，包括预处理、CVD沉积、纳米修饰及热退火等步骤。
4.表面特性测试：对涂层表面进行静态接触角测试、表面稳定性测试和滚珠摩擦磨损试验等多项性能测试。
5.分析材料结构和性能：使用SEM、XRD等技术对涂层样品的结构、成分和机制进行分析。
五、研究预期成果
1.成功制备新型防污减阻软涂层，并证明其具备较好的附着性、表面稳定性以及良好的减阻效果。
2.明确不同材料和条件对涂层减阻效果的影响，为进一步优化涂层成分和工艺提供支持。
3.深入研究涂层的成分和机制，为研究发展其他新型防污减阻材料和涂层提供借鉴意义。
六、研究周期与经费
1.研究周期为2年。
2.研究资金共计40万元，其中包括设备购置、样品制备和测试、学术交流差旅等费用。
七、研究团队
本研究由海洋化学研究所涂层科学实验室承担，包括4名博士、2名硕士研究生，其中涂层科学实验室教授1名，副教授2名，研究员1名，硕士生导师1名，主要负责CVD涂层制备和测试工作。