通用汽油机上箱体用推杆护架机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102691590A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102691590A(43)申请公布日2012.09.26(21)申请号201110070615.8(22)申请日2011.03.23(71)申请人江苏林海动力机械集团公司地址225300江苏省泰州市海陵区泰九路14号(72)发明人袁晓春马骏许润章张荣山黄文敏(74)专利代理机构泰州地益专利事务所32108代理人王云鹏(51)Int.Cl.F02F7/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称通用汽油机上箱体用推杆护架机构(57)摘要通用汽油机上箱体用推杆护架机构涉及在通用汽油机上箱体上安装的推杆护架机构领域。装有凸轮芯轴组件（5）的凸轮芯轴（7）两端穿装在上箱体凸轮芯轴安装固定孔（2）和下箱体凸轮芯轴安装固定孔中；桥架芯轴（14）两端安装在上箱体（1）的桥架芯轴后固定孔（3）和桥架芯轴前固定孔（4）中；桥架芯轴（14）上穿装有左桥架（10）、右桥架（13）和推杆护架（15）；在推杆护架（15）左、右两侧的左推杆安装槽（20）和右推杆安装槽（18）内的左推杆（11）下端球头和右推杆（12）下端球头分别在左桥架（10）和右桥架（13）的窝坑中。本通用汽油机上箱体用推杆护架机构安装方便、运行可靠。CN102695ACN102691590A权利要求书1/1页1.通用汽油机上箱体用推杆护架机构，它由左推杆（11）、右推杆（12）、左桥架（10）、右桥架（13）、桥架芯轴（14）、推杆护架（15）、凸轮芯轴（7）、凸轮芯轴组件（5）和上箱体（1）组成，其特征在于穿装有凸轮芯轴组件（5）的凸轮芯轴（7）两端分别穿装在上箱体凸轮芯轴安装固定孔（2）中和下箱体凸轮芯轴安装固定孔中；桥架芯轴（14）两端分别安装在上箱体（1）的桥架芯轴后固定孔（3）和桥架芯轴前固定孔（4）中；桥架芯轴（14）穿装在左桥架（10）的左桥架芯轴孔、右桥架（13）的右桥架芯轴孔和推杆护架（15）的桥架芯轴安装孔（19）中；穿装在推杆护架（15）左侧的左推杆安装槽（20）内的左推杆（11）下端球头安装在左桥架（10）窝坑中，穿装在推杆护架（15）右侧的右推杆安装槽（18）内的右推杆（12）下端球头安装在右桥架（13）窝坑中。2.根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于桥架芯轴（14）左、右两侧的左桥架（10）、右桥架（13）分别位于推杆护架（15）左、右两侧下部。3.根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于左桥架（10）下部的左桥架瓦形圆弧面（9）和右桥架（13）下部的右桥架瓦形圆弧面（8）分别被安装在凸轮芯轴组件（5）的凸轮的凸轮桥架结合面（6）的左、右两侧上。4.根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于凸轮芯轴组件（5）由凸轮和凸轮轴齿轮组成一体件，凸轮芯轴（7）穿装在凸轮芯轴组件（5）的凸轮芯轴穿装孔内。5.根据权利要求1所述的通用汽油机上箱体用推杆护架机构，其特征在于在推杆护架（15）的推杆护架主平面板（16）的左、右两端分别开有左推杆安装槽（20）和右推杆安装槽（18）；在与推杆护架主平面板（16）一侧中部垂直相连接的推杆护架固定搭子（17）上开有的桥架芯轴安装孔（19）为圆通孔。2CN102691590A说明书1/3页通用汽油机上箱体用推杆护架机构技术领域[0001]本发明通用汽油机上箱体用推杆护架机构涉及在通用汽油机上箱体上安装的推杆护架机构领域。背景技术[0002]在通用汽油机上箱体的左、右推杆安装通道中，需要将左、右推杆一端端部球头分别安装在气门调节螺钉端部窝坑内，左、右推杆另端端部球头需要分别安装在上箱体内的左、右桥架上的左、右推杆窝坑内。当通用汽油机内的曲轴转动时，曲轴上的正时齿轮与凸轮芯轴组件的凸轮轴齿轮相啮合，带动凸轮芯轴组件转动后，通过其上凸轮的凸轮桥架结合面，分别推动左、右桥架的左、右桥架瓦形圆弧面，再使安装在左、右桥架窝坑上的左、右推杆上升、下降，则左、右推杆上端的球头分别推动进、排气门调节螺钉转动，再通气门摇臂使进、排气门的气门导向杆分别上升、下降，从而使进、排气门打开、关闭。但是要在狭直的通用汽油机上箱体的左、右推杆安装通道中的左、右桥架上安装好左、右推杆，并非易事，安装时，容易使左、右推杆掉落在上箱体内，为了克服上述安装的困难则需要在通用汽油机的上箱体内设计一种能在左、右推杆与左、右桥架之间安装连接成一体的机构，以便方便有效地在左、右桥架上安装左、右推杆。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种通用汽油机上箱体用推杆护架机构，在通用汽油机上箱体中，使左、右推杆通过推杆护架安装在左、右桥架上，使左、右桥架瓦