能量存储转换装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102734419A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102734419A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210230999.X(22)申请日2012.07.05(71)申请人赵学军地址063600河北省唐山市乐亭县乐亭镇永安路125号(72)发明人赵学军赵颖赵彤刘钊陶涛马强(74)专利代理机构唐山永和专利商标事务所13103代理人王永红(51)Int.Cl.F16H33/00(2006.01)F03G3/00(2006.01)F03G7/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图66页(54)发明名称能量存储转换装置(57)摘要一种能量存储转换装置，包括取力装置、转化装置、储能装置，取力装置包括安装在原动力装置驱动轮中心轴上的偏心分力轮，还包括架装在重力承载物上的取力杆，该取力杆端部铰接的取力杆轴承的与偏心分力轮轮面触接；转化装置包括与取力杆连接的曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构中的传力杆、力矩变向杆和拉杆之间分别通过连接件铰接，拉杆的外部套装有定位套；储能装置中的能量推杆与拉杆的端部连接。这种能量存储转换装置结构简单，制作成本低，操作方便，应用面广，能够实时将转动力和重力等原动力进行转化，并能及时供给给所需要的设备，实时性强，实用性强。CN1027349ACN102734419A权利要求书1/1页1.一种能量存储转换装置，包括取力装置、转化装置、储能装置，其特征在于，该能量存储转换装置安装于承载重物且运动的原动力装置上，其中：a、所述的取力装置包括安装在原动力装置驱动轮中心轴上的偏心分力轮，还包括架装在重力承载物上的取力杆，该取力杆端部铰接的取力杆轴承的与偏心分力轮轮面触接；b、所述的转化装置包括与取力杆连接的曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构中的传力杆、力矩变向杆和拉杆之间分别通过连接件铰接，拉杆的外部套装有定位套；c、所述储能装置中的能量推杆与拉杆的端部连接。2.根据权利要求1所述的能量存储转换装置，其特征在于，所述的能量推杆与储能装置中的推动部件连接。3.根据权利要求1所述的能量存储转换装置，其特征在于，所述的能量推杆通过连杆曲柄机构与储能装置中的推动部件连接。4.根据权利要求1所述的能量存储转换装置，其特征在于，所述的储能装置为转动蓄能装置，能量推杆通过曲柄与套装在转动件上的偏心轮联动。5.根据权利要求1所述的能量存储转换装置，其特征在于，所述的储能装置为直线往复运动蓄能装置，能量推杆与蓄能装置中的往复运动推杆连接。6.根据权利要求1所述的能量存储转换装置，其特征在于，所述的原动力装置为着地运动体或悬空运动体中的一种。7.根据权利要求1所述的能量存储转换装置，其特征在于，所述的偏心分力轮中的两个上下对称反向设置的轮体为一体结构。2CN102734419A说明书1/3页能量存储转换装置技术领域[0001]本发明涉及一种能量存储转换装置，特别是一种以转动力为驱动力、以重力的分解力为辅助施加力的能量存储转换装置。背景技术[0002]现在的交通运输也越来越发达，但运输业所需要的能源也随之增加，其中不乏耗费大量的电能等。虽然目前也有很多新能源被广泛采用，但那些新能源的应用需要另外建设能源存储和发送的空间与时间，不能满足能量消耗的速度，且新能源的开发需要的成本高，辅助保养费时费钱，能量转化不能满足大众的需求。[0003]运输业中最常见的就是车辆，包括汽车、火车、电动车等，他们的运行都离不开转动的轮子，现在也有很多将轮体的转动力转化为其他能量的装置，但这些装置结构有的结构复杂，加装在车辆上对车体造成负担；有的转化效果不理想，能量的消耗、转化和供给不能实时进行，不能满足需要。发明内容[0004]本发明是针对现有技术存在的缺陷，提供一种以转动力为驱动力、以重力的分解力为辅助施加力的能量存储转换装置。[0005]实现上述目的采用以下技术方案：一种能量存储转换装置，包括取力装置、转化装置、储能装置，该能量存储转换装置安装于承载重物且运动的原动力装置上，其中：a、所述的取力装置包括安装在原动力装置驱动轮中心轴上的偏心分力轮，还包括架装在重力承载物上的取力杆，该取力杆端部铰接的取力杆轴承的与偏心分力轮轮面触接；b、所述的转化装置包括与取力杆连接的曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构中的传力杆、力矩变向杆和拉杆之间分别通过连接件铰接，拉杆的外部套装有定位套；c、所述储能装置中的能量推杆与拉杆的端部连接。[0006]能量推杆与储能装置中的推动部件连接。[0007]能量推杆通过连杆曲柄机构与储能装置中的推动部件连接。[0008]储能装置为转动蓄能装置，能量推杆通过曲柄与套装在转动件上的偏心轮联动。[0009]储能装置为直线往复运动蓄能装置，能量推杆与蓄