用于冲压空气涡轮的涡轮驱动轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102748369A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102748369A(43)申请公布日2012.10.24(21)申请号201210115706.3(22)申请日2012.04.19(30)优先权数据13/089,7922011.04.19US(71)申请人哈米尔顿森德斯特兰德公司地址美国康涅狄格州(72)发明人S.M.博尔托利D.L.凯普P.H.费尔斯特拉特V.科尔查金(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人原绍辉杨炯(51)Int.Cl.F16C3/02(2006.01)F01D15/12(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称用于冲压空气涡轮的涡轮驱动轴(57)摘要本发明涉及用于冲压空气涡轮的涡轮驱动轴。具体地，一种用于飞机冲压空气涡轮的驱动轴包括管状主体和法兰。所述管状主体限定旋转轴线并且包括前部分和位于所述前部分后面的截头圆锥形部分。所述法兰邻接所述管状主体的前部分与所述截头圆锥形部分相对，并且具有前表面和相对的后表面。所述管状主体的前部分的外直径与所述管状主体的前部分的内直径的比率在约1.423到1.425的范围内。CN102748369ACN102748369A权利要求书1/2页1.一种用于飞机冲压空气涡轮的驱动轴，所述驱动轴包括：管状主体，所述管状主体限定旋转轴线并且包括前部分和位于所述前部分后面的截头圆锥形部分；和法兰，所述法兰邻接所述管状主体的前部分与所述截头圆锥形部分相对，所述法兰具有前表面和相对的后表面，其中，所述管状主体的前部分的外直径与所述管状主体的前部分的内直径的比率在约1.423到1.425的范围内。2.如权利要求1所述的驱动轴，进一步包括：毂导孔，所述毂导孔位于所述法兰的前表面附近，其中，所述管状主体的前部分的外直径与所述毂导孔直径的比率在约1.359到1.380的范围内。3.如权利要求1所述的驱动轴，其中，所述管状主体沿轴向方向测量的长度约为22.715cm（8.943英寸）。4.如权利要求1所述的驱动轴，其中，所述截头圆锥形部分相对于所述轴线布置成约14º。5.如权利要求1所述的驱动轴，其中，所述法兰的前表面相对于所述轴线布置成约2°，并且其中，所述法兰的后表面相对于所述轴线布置成约9°。6.如权利要求1所述的驱动轴，进一步包括：毂导孔，所述毂导孔位于所述法兰的前表面附近，其中，所述毂导孔具有约18.001cm（7.090英寸）的直径，其中，所述管状主体沿轴向方向测量的长度约为22.715cm（8.943英寸），其中，所述截头圆锥形部分相对于所述轴线布置成约14º，其中，所述法兰的前表面相对于所述轴线布置成约2º,并且其中,所述法兰的后表面相对于所述轴线布置成约9º。7.一种用于飞机冲压空气涡轮的驱动轴，所述驱动轴包括：管状主体，所述管状主体限定旋转轴线并且包括前部分和位于所述前部分后面的截头圆锥形部分；和法兰，所述法兰邻接所述管状主体的前部分与所述截头圆锥形部分相对，所述法兰具有前表面和相对的后表面，其中，所述截头圆锥形部分相对于所述轴线布置成约14°，并且其中，所述法兰的后表面相对于所述轴线布置成约9°。8.如权利要求7所述的驱动轴，其中，所述法兰的前表面相对于所述轴线布置成约2°。9.如权利要求7所述的驱动轴，其中，所述管状主体的前部分的外直径约为7.117cm（2.802英寸），并且所述管状主体的前部分的内直径约为4.994cm（1.966英寸）。10.如权利要求7所述的驱动轴，进一步包括：毂导孔，所述毂导孔位于所述法兰的前表面附近，其中，所述毂导孔具有约18.001cm（7.090英寸）的直径。11.如权利要求7所述的驱动轴，其中，所述管状主体沿轴向方向测量的长度约为22.715cm（8.943英寸）。12.如权利要求7所述的驱动轴,其中,所述截头圆锥形部分相对于所述轴线布置成约14º。2CN102748369A权利要求书2/2页13.如权利要求7所述的驱动轴，进一步包括：毂导孔，所述毂导孔位于所述法兰的前表面附近，其中，所述毂导孔具有约18.001cm（7.090英寸）的直径，其中，所述管状主体沿轴向方向测量的长度约为22.715cm（8.943英寸），其中，所述截头圆锥形部分相对于所述轴线布置成约14°，其中，所述法兰的前表面相对于所述轴线布置成约2°，其中，所述管状主体的前部分的外直径约为7.117cm（2.802英寸），并且其中，所述管状主体的前部分的内直径约为4.994cm（1.966英寸）。14.一种用于飞机的冲压空气涡轮组件，所述组件包括：具有可旋转毂的涡轮子组件；定位在所述毂附近的齿轮箱；定位在所述齿轮箱附近的支柱，其中，所述支