散装水泥运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102745426A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102745426A(43)申请公布日2012.10.24(21)申请号201210208059.0(22)申请日2012.06.19(71)申请人中国华冶科工集团有限公司地址100085北京市大兴区北京经济技术开发区康定街1号B2座(72)发明人王红岩武卫国周帆张强(74)专利代理机构北京鸿元知识产权代理有限公司11327代理人陈英俊(51)Int.Cl.B65D88/06(2006.01)B65D88/54(2006.01)B65D88/72(2006.01)B65D90/54(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称散装水泥运输车(57)摘要本发明提出了一种散装水泥运输车，包括罐体、车架和车轮，所述罐体和车轮分别与车架相连接，所述罐体内腔由倾斜布置的透气帆布层分隔为物料室和大气化室，物料室位于大气化室的上方且设有进料口；在所述罐体的下方设置有与所述物料室相连通的悬浮室，在所述悬浮室上设有出料口；所述大气化室和悬浮室设有进风口，所述车轮与行走轨道相适配。本发明是一种省力、高效、环保的散装水泥运输车，它能降低工人的劳动强度和生产成本，提高运输效率，净化井下作业环境。CN1027456ACN102745426A权利要求书1/1页1.一种散装水泥运输车，包括罐体、车架和车轮，所述罐体和车轮分别与车架相连接，其特征在于，所述罐体内腔由倾斜布置的透气帆布层分隔为物料室和大气化室，物料室位于大气化室的上方且设有进料口；在所述罐体的下方设置有与所述物料室相连通的悬浮室，在所述悬浮室上设有出料口；所述大气化室和悬浮室设有进风口，所述车轮与行走轨道相适配。2.如权利要求1所述的散装水泥运输车，其特征在于，所述透气帆布层为两块、并且倾斜布置在罐体下部，使罐体内腔被分隔为一个底部为斗形的物料室和两个大气化室，两所述大气化室位于物料室的两侧。3.如权利要求2所述的散装水泥运输车，其特征在于，所述悬浮室设置在物料室底部的正下方，所述悬浮室为斗形。4.如权利要求1所述的散装水泥运输车，其特征在于，所述悬浮室设置有上进风口和下进风口。5.如权利要求1至4中任一项所述的散装水泥运输车，其特征在于，所述大气化室和悬浮室的进风口分别通过进风支管与进风总管相连，进风总管的端部设置有进风快速接头。6.如权利要求5所述的散装水泥运输车，其特征在于，所述出料口由穿装在悬浮室上的出料管形成，出料管伸入悬浮室的一端设置有喇叭口，而位于悬浮室外的另一端设置有出料快速接头。7.如权利要求5所述的散装水泥运输车，其特征在于，所述进料口设置在所述罐体的顶部，进料口由可开闭的密封盖封闭，密封盖通过销轴铰接在罐体的进料口部。8.如权利要求5所述的散装水泥运输车，其特征在于，所述罐体为水平放置的筒形体，罐体的两端为拱形曲面。2CN102745426A说明书1/3页散装水泥运输车技术领域[0001]本发明涉及运输设备，尤其是涉及在矿井下使用的散装水泥运输车。背景技术[0002]在矿山井下或隧道的建设作业中需要使用大量的水泥，水泥的运输方式是采用人工搬运袋装水泥。袋装水泥先通过人工搬运装上平板车，由平板车运到井下，再通过人工将袋装水泥卸车、破袋，倒入搅拌站。这种传统的运输方式，依靠人工装卸，工人劳动强度大，加上平板车装载能力有限，运输效率低下，由于井下、隧道的空间狭小，通风条件差，在将水泥卸车、破袋，倒入搅拌站时，容易扬起水泥粉尘，工作环境恶劣，对工人健康极其不利，而且袋装水泥的使用成本高，提高了工程成本，因而我们需要研制一种能克服上述问题的水泥运输装置。发明内容[0003]本发明的目的在于解决上述技术问题，提出一种省力、高效、环保的散装水泥运输车，它能降低工人的劳动强度和生产成本，提高运输效率，净化井下作业环境。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，一种散装水泥运输车，包括罐体、车架和车轮，所述罐体和车轮分别与车架相连接，所述罐体内腔由倾斜布置的透气帆布层分隔为物料室和大气化室，物料室位于大气化室的上方且设有进料口；在所述罐体的下方设置有与所述物料室相连通的悬浮室，在所述悬浮室上设有出料口；所述大气化室和悬浮室设有进风口，所述车轮与行走轨道相适配。[0005]本发明采用罐体流态化方式实现自动装卸散装水泥，由透气帆布层将罐体内腔分隔为物料室和大气化室，物料室的进料口与自动装料机相接，水泥通过自动装料机把物料室装满，水泥运输车可通过井筒提升机和牵引设备运至井下搅拌站旁，井下压风管路将压缩空气通过进风口不断送入大气化室，大气化室内形成充气箱，压缩空气透过透气帆布层进入物料室，达到一定压力的压缩空气使物料室内的水泥逐步流态