一种汽轮机排汽焓的检测方法.pdf
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一种汽轮机排汽焓的检测方法.pdf
本发明公开了一种汽轮机排汽焓的检测方法,首先利用设计数据或实验测量数据测算得到某个特定参数在变工况时的变化规律,然后计算得到上述特定参数在某一工况下的数值,并利用测量仪表测得该工况下低压缸的部分热力数据,再基于级内损失理论做出合理假设,得到测算汽轮机排汽焓的数值模型,最后将上述特定参数的数值和热力数据代入排汽焓测算模型,即可计算得到该工况下汽轮机的排汽焓值。本发明的方法以级内损失理论为基础,将汽轮机级内各类损失划分为与容积流量相关的排汽损失、与湿度相关的湿汽损失和与理想焓降相关的其他损失,计算过程简单清晰
一种确定小汽轮机排汽焓的方法.pdf
本发明涉及一种确定小汽轮机排汽焓的方法,从给水泵组出发,将给水泵和小汽轮机作为一个整体研究,基于热力学法单独求得给水泵效率后反推小汽轮机效率,进而反推小汽轮机排汽焓。其有益效果为:所需测量的参数非常少,测量成本低,仅需测量给水泵进出口压力、温度,给水流量,小汽轮机进汽压力、温度及流量,测量的误差对结果造成影响较小。从而为全面的了解小汽轮机性能,指导小汽轮机的经济、安全运行提供可靠的依据。
一种实时估计汽轮机低压缸排汽焓的方法.pdf
本发明公开了属于汽轮机参数测量领域的一种实时估计汽轮机低压缸排汽焓的方法。首先定义汽轮机组第(i+1)级抽汽效率为:由此可得汽轮机组第(i+1)级的抽汽焓为然后根据收集的汽轮机的热平衡图,获得汽轮机在各工况下的设计参数,拟合汽轮机级间效率与压比之间的关系,从汽轮机末级抽汽开始逐级向上核算,计算不同工况下的第(i+1)级抽汽效率ηi,i+1。本发明克服了循环迭代算法的计算速度远不能满足机组在线监测的需要的不足,可实时估计得到汽轮机组在各工况运行时的汽轮机低压缸排汽焓。
汽轮机排汽比焓在线计算方法的选择.docx
汽轮机排汽比焓在线计算方法的选择近年来随着科技的不断发展,汽轮机的排放问题以及能源效率的提高已成为各国重点研发的方向之一,而汽轮机排汽比焓在线计算方法的选择也成为了研究人员亟待解决的难题。本文将从汽轮机排汽比焓的定义以及影响因素入手,探讨不同的在线计算方法的优缺点,为汽轮机研究工作者以及使用者提供一个参考。汽轮机排汽比焓的定义:汽轮机排汽比焓指的是汽轮机排汽时所释放出的热能与汽轮机输入的焓值之比。在汽轮机运行过程中,热能转换为机械能,同时也会有部分热能以排汽的形式释放,若将排汽所含的热能换算为相应的焓值,
一种测量汽轮机低压缸排汽焓值的方法及装置.pdf
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