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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102767476A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102767476A(43)申请公布日2012.11.07(21)申请号201210148862.X(22)申请日2012.05.04(30)优先权数据13/100,4662011.05.04US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人T·霍夫曼H·肖尔特-瓦辛克(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军杨楷(51)Int.Cl.F03D7/04(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图33页(54)发明名称用于控制风力涡轮机推力的方法和设备(57)摘要本发明涉及并公开一种风力涡轮机和用于控制风力涡轮机推力的方法。在一个实施方式中,该方法包括:使用测量装置测量风力涡轮机处于加载位置时的倾斜角。该风力涡轮机包括塔架、安装在塔架上的机舱、与机舱联接的转子、以及与转子联接的多个转子叶片。该方法还包括:将倾斜角与风力涡轮机的预定倾斜角进行比较;以及如果倾斜角超过预定倾斜角,则调节多个转子叶片中的至少一个的桨距,使得倾斜角小于或者等于预定倾斜角。CN102764ACN102767476A权利要求书1/2页1.一种用于控制风力涡轮机推力的方法,所述方法包括:使用测量装置测量风力涡轮机处于加载位置时的倾斜角,所述风力涡轮机包括塔架、安装在所述塔架上的机舱、与所述机舱联接的转子、以及与所述转子联接的多个转子叶片;将所述倾斜角与所述风力涡轮机的预定倾斜角进行比较;以及,如果所述倾斜角超过所述预定倾斜角,则调节所述多个转子叶片中的至少一个的桨距,使得所述倾斜角小于或者等于所述预定倾斜角。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:测量所述风力涡轮机处于参照位置时的倾斜角并且校准所述测量装置。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:调节所述多个转子叶片中的每一个的桨距,使得所述倾斜角小于或者等于所述预定倾斜角。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述桨距是以电子方式调节的。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:向控制系统传输所述倾斜角,并且其中以电子方式将所述倾斜角与所述预定倾斜角进行比较。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述机舱处测量所述倾斜角。7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述测量装置包括钟摆。8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述测量装置还包括与所述钟摆联接的电子传感器。9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述测量装置包括加速计。10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述测量装置还包括与所述加速计联接的电子传感器。11.一种用于控制风力涡轮机推力的方法,所述方法包括:在控制系统中接收信号,所述信号对应于风力涡轮机处于加载位置时的倾斜角,所述风力涡轮机包括塔架、安装在所述塔架上的机舱、与所述机舱联接的转子、以及与所述转子联接的多个转子叶片;利用所述信号以电子方式将所述倾斜角与所述风力涡轮机的预定倾斜角进行比较;以及,如果所述倾斜角超过所述预定倾斜角,则以电子方式调节所述多个转子叶片中的至少一个的桨距,使得所述倾斜角小于或者等于所述预定倾斜角。12.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:以电子方式调节所述转子叶片中的每一个的桨距,使得所述倾斜角小于或者等于所述预定倾斜角。13.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,从构造成测量所述倾斜角的测量装置接收所述信号。14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:测量所述风力涡轮机处于参照位置时的所述倾斜角并且校准所述测量装置。15.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,在所述机舱处测量所述倾斜角。16.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述测量装置包括钟摆。17.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述测量装置包括加速计。18.一种风力涡轮机,其包括:2CN102767476A权利要求书2/2页塔架;安装在所述塔架上的机舱;与所述机舱联接的转子;与所述转子联接的多个转子叶片;测量装置,所述测量装置构造成测量所述风力涡轮机处于加载位置时的倾斜角;以及,控制系统,所述控制系统与所述测量装置通信,所述控制系统构造成:将所述倾斜角与所述风力涡轮机的预定倾斜角进行比较,并且如果所述倾斜角超过所述预定倾斜角,则调节所述多个转子叶片中的至少一个的桨距,使得所述倾斜角小于或者等于所述预定倾斜角。19.根据权利要求18所述的风力涡轮机,其特征在于,所述测量装置包括钟摆。20.根据权利要求18所述的风力涡轮机,其特征在于,所述测量装置包括加速计。3CN102767476A说明书1/6页用于控制风力涡轮机