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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102785753A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102785753A(43)申请公布日2012.11.21(21)申请号201210292542.1(22)申请日2012.08.16(71)申请人栗运岭地址050051河北省邢台市临城县鸭鸽营乡东辛安村253号(72)发明人栗运岭赵胜乐(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人马佑平(51)Int.Cl.B62M9/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种增力自行车中轴组件(57)摘要本发明提供了一种增力自行车中轴组件,包括:中轴;长套筒,其一端为连接盘;增力齿轮;轴挡圈;链轮,其内安装有棘轮;所述长套筒与所述中轴动配合,所述链轮安装在所述长套筒的连接盘上,所述增力齿轮安装到所述长套筒上,并通过所述轴挡圈进行轴向定位。CN1027853ACN102785753A权利要求书1/1页1.一种增力自行车中轴组件,包括:中轴;长套筒,其一端为连接盘;增力齿轮;轴挡圈;链轮,其内安装有棘轮;所述长套筒与所述中轴动配合,所述链轮安装在所述长套筒的连接盘上,所述增力齿轮安装到所述长套筒上,并通过所述轴挡圈进行轴向定位。2.根据权利要求1所述的自行车中轴组件,其特征在于,所述增力齿轮是通过键槽配合安装到所述长套筒上。3.根据权利要求2所述的自行车中轴组件,其特征在于,所述键为圆头平键。4.根据权利要求1所述的自行车中轴组件,其特征在于,所述增力齿轮上具有多个通孔。5.根据权利要求1所述的自行车中轴组件,其特征在于,所述长套筒的连接盘上具有左旋细牙内螺纹。6.根据权利要求1所述的自行车中轴组件,其特征在于,所述长套筒的连接盘与所述增力齿轮之间还安装有轴承。7.根据权利要求6所述的自行车中轴组件,其特征在于,所述长套筒的连接盘与所述轴承之间还安装有轴承座。2CN102785753A说明书1/2页一种增力自行车中轴组件技术领域[0001]本发明涉及一种自行车中轴组件,特别涉及一种用于增力自行车的中轴组件。背景技术[0002]目前,自行车已经超越了单纯的交通工具,成为休闲、竞赛工具,技术人员也在不断对其进行改进。现有改进方案中,一个重要方向就是将骑行过程中由于骑行人的姿势变化或者道路的颠簸产生的重力变化转化为力矩,提供给自行车中轴,为自行车增力。[0003]在专利公开号:CN101683881B中公开了一种中轴,用于接收来自于力矩转换器的力矩,为自行车提供增力。所公开的中轴存在锯齿离合器,作用是实现自行车的倒退,但对于长途旅行,特别是自行车竞赛中,一般不需要自行车倒退,且试验证实倒车效果不好,而锯齿离合器反而影响增力效果,且使得中轴结构复杂,增加了车体自重和装配的复杂程度,安装不方便。因此,本发明人对该中轴的结构进行了改进。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种能够接受外部力矩为自行车增力,且自重轻、装配简单的自行车中轴组件。[0005]为实现上述目的,本发明的实施例提供了如下技术方案:[0006]一种增力自行车中轴组件,包括:[0007]中轴;[0008]长套筒,其一端为连接盘;[0009]增力齿轮;[0010]轴挡圈;[0011]链轮,其内安装有棘轮;[0012]所述长套筒与所述中轴动配合,所述链轮安装在所述长套筒的连接盘上,所述增力齿轮安装到所述长套筒上,并通过所述轴挡圈进行轴向定位。[0013]可选择地,所述增力齿轮是通过键槽配合安装到所述长套筒上。[0014]可选择地,所述键为圆头平键。[0015]可选择地,所述增力齿轮上具有多个通孔。[0016]可选择地,所述长套筒的连接盘上具有左旋细牙内螺纹。[0017]可选择地,所述长套筒的连接盘与所述增力齿轮之间还安装有轴承。[0018]可选择地,所述长套筒的连接盘与所述轴承之间还安装有轴承座。[0019]由于增力齿轮直接将外部的力矩通过长套筒传递给中轴,最终通过链轮实现对自行车增力,减少了非必需部件,增力效果更好,并且自重更轻。由于装配过程基本采用螺纹连接、键槽连接,操作简单。由于链轮内安装了棘轮,并不影响正常人力骑行。[0020]进一步地,由于增力齿轮上具有多个通孔,降低了自重。[0021]进一步地,由于中轴组件上预装了轴承和轴承座,使得装配更方便。3CN102785753A说明书2/2页附图说明[0022]下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细说明,其中:[0023]图1是本发明的实施例的中轴组件剖视图。[0024]上图中序号:1-中轴2-长套筒3-增力齿轮4-键5-轴挡圈6-轴承座7-链轮8-轴承9-通孔10-连接盘。具体实施方式[0025]由图1可见,中轴1插入长套筒2内,与长套筒2形成动