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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102795576A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102795576A(43)申请公布日2012.11.28(21)申请号201110134099.0(22)申请日2011.05.23(71)申请人杭州友高精密机械有限公司地址310018浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道14号大街431号(72)发明人殷德林(51)Int.Cl.B66F9/14(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图55页(54)发明名称一种叉车的侧移调距货叉架总成(57)摘要本发明公开了一种叉车的侧移调距货叉架总成,它至少包括货叉架和货叉,所述货叉活动连接在货叉架上,所述货叉架上至少设有上挂板和下挂板,所述上挂板与下挂板之间呈平行的位置关系,所述货叉与货叉架之间通过托架连接,托架一端通过滚轮活动连接在上挂板上,另一端通过滚轮活动连接在下挂板上,所述货叉固定连接在托架上。叉车的侧移调距货叉架总成具有磨损极小、设计简单、组装方便的结构,机械性能得到提高,侧移运动时更灵活。其关键部件都处于可视范围内,因此维护时对部件的检修就非常方便,关键部件一旦出现问题也能通过肉眼观察被发现。CN1027956ACN102795576A权利要求书1/1页1.一种叉车的侧移调距货叉架总成,该叉车的侧移调距货叉架总成至少包括货叉架(2)和货叉(1),所述货叉(1)活动连接在货叉架(2)上,其特征在于:所述货叉架(2)上至少设有上挂板(4)和下挂板(5),所述上挂板(4)与下挂板(5)之间呈平行的位置关系,所述货叉(1)与货叉架(2)之间通过托架(3)连接,所述上挂板(4)设有两个呈垂直关系的平面,所述托架(3)的一端至少设有两个支撑滚轮I(7),所述支撑滚轮I(7)之间呈中心线垂直的位置关系,所述支撑滚轮I(7)分别紧压在上挂板(4)的两个垂直平面上,所述下挂板(5)设有支撑面,所述托架(3)的另一端的两侧设有两个支撑滚轮II(8),所述支撑滚轮II(8)紧压在支撑面上,所述货叉(1)固定连接在托架(3)上。2.根据权利要求1所述叉车的侧移调距货叉架总成,其特征在于:所述货叉(1)两侧设有连接臂(14),在连接臂(14)末端设有轴孔(15),所述托架(3)两侧设有凹口(11),所述连接臂(14)穿过凹口(11),所述货叉(1)通过连接臂(14)上安装连接轴将托架(3)固定在连接臂(14)之间,所述托架(3)两侧还设有护板(12),所述货叉(1)位于护板(12)之间。3.根据权利要求1所述叉车的侧移调距货叉架总成,其特征在于:所述货叉(1)上设有垫板(16),所述垫板(16)紧靠在托架(3)上。4.根据权利要求1或2所述叉车的侧移调距货叉架总成,其特征在于:所述货叉(1)顶端设有钩板(13),所述钩板(13)的横截面呈L状,所述钩板(13)活动连接在托架(3)设有支撑滚轮I(7)的该端。2CN102795576A说明书1/3页一种叉车的侧移调距货叉架总成技术领域[0001]本发明涉及叉车的货叉架总成,尤其涉及一种具有侧移调距功能的货叉架总成。背景技术[0002]叉车的货叉侧移调距功能是基于货叉活动连接在货叉架上的结构,该结构的货叉架总成可以在油缸的推动作用下调整货叉在货叉架上的位置。在2006年9月20日公开的中国专利,公开号为CN1833994A,专利名称为大吨位叉车整车式侧移调距叉的专利中公开了具有调距功能的货叉总成。该货叉总成的内货叉架上上部设有轴套,其内插设承重轴,承重轴的两端分别固定连接着前货叉架;侧移油缸平行与承重轴,一端连接着前货叉架,另一端连接着轴套;两调距油缸一端分别连接前货叉架,另一端分别连接左右货叉。该货叉架总成的货叉采用轴套的连接方式固定连接在前货叉架上,这样的连接方式使前货叉架和后货叉架之间始终处于滑动摩擦的状态,部件的损伤非常明显。为降低关键部位的摩擦消耗,只能采用价格高的高规格材料,这使得生产成本大大提高。产生滑移的轴套始终与轴承紧密连接,造成轴套的磨损部位处于隐蔽的状态,从外部很难发现磨损,一旦出现破坏性损伤就无法在第一时间发现,因此存在机械结构稳定性差,维护不便的缺点。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、组装方便、磨损消耗少的叉车的侧移调距货叉架总成。[0004]为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:该叉车的侧移调距货叉架总成至少包括货叉架和货叉,所述货叉活动连接在货叉架上,所述货叉架上至少设有上挂板和下挂板,所述上挂板与下挂板之间呈平行的位置关系,所述货叉与货叉架之间通过托架连接,所述上挂板设有两个呈垂直关系的平面,所述托架的一端至少设有两个支撑滚轮I,所述支撑滚轮I之间呈中心线垂直的位置关系,所述支撑滚轮I分别紧压在上挂板