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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102800505A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102800505A(43)申请公布日2012.11.28(21)申请号201210287671.1(22)申请日2012.08.13(71)申请人上海精诚工控电子科技有限公司地址201611上海市松江区书海路505号7-9幢(72)发明人林恒周小林(74)专利代理机构北京卓言知识产权代理事务所(普通合伙)11365代理人龚清媛赵国虹(51)Int.Cl.H01H3/26(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1010页页附图附图99页(54)发明名称开关的电动操作机构(57)摘要一种开关的电动操作机构,用于断路器或其他分离开关的远程控制和本地手动控制,电动操作机构的机座安装在开关的面板上,减速器包括减速器箱体、减速齿轮组和输出轴;驱动装置包括带叉口的拨叉,手动操作手柄的旋转轴从控制面板上的插口插入与转向齿轮连接,转向齿轮与减速齿轮组啮合;通孔两侧设有第一、第二微动开关,微动开关被拨叉触动停止为电机供电;减速器箱体立式安装在机座的一侧,减速齿轮组和转向齿轮位于减速器箱体内;电机垂直安装在减速器箱体第一侧面上,电机输出轴从第一侧面伸入减速器箱体内,减速器输出轴从第一侧面伸出驱动拨叉转动;所述电动操作机构结构紧凑、空间利用率高、安全可靠、无振动和噪音,制造成本低。CN10285ACN102800505A权利要求书1/2页1.一种开关的电动操作机构,开关(100)的手柄(102)从开关的面板(101)伸出,电动操作机构包括机座(1)、电机(2)、减速器(3)、驱动装置(4)、控制装置(5)、带有手动操作手柄(6)的控制面板(7);电动操作机构的机座(1)安装在开关(100)的面板(101)上,所述机座(1)上设有一个供操作开关的操作手柄通过的通孔(13);其特征在于:所述减速器(3)包括减速器箱体(31)、减速齿轮组(33)和减速器的输出轴(32);所述的驱动装置(4)包括枢转设置的拨叉(41),拨叉(41)上设有叉口(411),拨叉(41)通过叉口(411)推动操作开关(100)的手柄(102)移动并执行被操作开关(100)的闭合或分断操作;所述的手动操作手柄(6)为旋转式手柄,手动操作手柄(6)的旋转轴(62)从控制面板(7)上的插口(73)插入电动操作机构内,所述旋转轴(62)与转向齿轮(63)连接,所述转向齿轮(63)与减速齿轮组(33)啮合;所述的控制装置(5)包括第一微动开关K1、第二微动开关K2,第一微动开关K1、第二微动开关K2分别位于通孔(13)的两侧;第一微动开关K1接收到来自远程的分断控制信号后为电机(1)供电,拨叉(41)的叉口(411)触碰第一微动开关K1导致第一微动开关K1停止为电机(1)供电;第二微动开关接收到来自远程的闭合控制信号后为电机(1)供电,拨叉(41)的叉口(411)触碰第二微动开关K2导致第二微动开关K2停止为电机(1)供电;所述减速器箱体(31)立式安装在机座(1)的一侧,减速齿轮组(33)和转向齿轮(63)位于减速器箱体(31)的箱体内;电机(1)垂直安装在减速器箱体(31)第一侧面(8)的外立面上,电机(1)的输出轴从第一侧面(8)伸入减速器箱体(31)内与减速齿轮组(33)连接,减速器的输出轴(32)从第一侧面(8)伸出减速器箱体(31)驱动减速器箱体外的拨叉(41)转动。2.根据权利要求1所述的开关的电动操作机构,其特征在于:所述驱动装置(4)还包括转轮(42),拨叉(41)上设有滑槽(412),转轮(42)安装在减速器(3)的输出轴(32)上并随减速器(3)的输出轴(32)转动,转轮(42)上设有凸轴(421),凸轴(421)偏离转轮(42)的转动中心并与滑槽(412)传动连接。3.根据权利要求2所述的开关的电动操作机构,其特征在于:所述驱动装置(4)还包括支撑架(11)、枢轴(12),拨叉(41)绕至枢轴(12)旋转,枢轴(12)的一端固定在支撑架(11)上,枢轴(12)的另一端固定在减速器箱体(31)第一侧面的外立面上,支撑架(11)和减速器箱体(31)分别与机座(1)连接固定连接。4.根据权利要求1所述的开关的电动操作机构,其特征在于:所述控制装置(5)还包括第三微动开关K3和功能切换移动件(51);所述微动开关K3固定在减速器箱体(31)第一侧面的外立面上;将第一微动开关K1触头的一端与第二微动开关K2触头的一端并接后连接到第三微动开关K3触头的一端,第三微动开关K3触头另一端与电机(2)的电源输入端连接,第一微动开关K1触头的另一端、第二微动开关K2触头的另一端分别与各自的远程控制信号线连接;所述功能切换移动件(51)可移动地安装在减速器箱体(3