基于组合赋权与优劣解距离法（TOPSIS）的水下隧道施工方案决策研究.docx

基于组合赋权与优劣解距离法（TOPSIS）的水下隧道施工方案决策研究
基于组合赋权与优劣解距离法（TOPSIS）的水下隧道施工方案决策研究
摘要：水下隧道施工方案决策是复杂的多准则决策问题，本研究基于组合赋权与优劣解距离法（TOPSIS）方法，建立了水下隧道施工方案的决策模型。首先，确定了评价指标体系，包括技术指标、经济指标和环境指标。然后，利用层次分析法确定了各指标的权重，进一步采用数据的不确定性分析方法，综合考虑了指标之间的相互关系。最后，根据TOPSIS方法计算了各方案的综合得分，并选取了最终的优势方案。
关键词：组合赋权；优劣解距离法；水下隧道；施工方案；决策研究
1.引言
水下隧道施工是一项复杂的工程项目，它的成功与否直接影响到交通运输的安全与效率。水下隧道施工方案的选择是决策者必须面对的重要问题，而这个问题本身涉及到多个因素的考虑与权衡。传统的决策方法往往忽视了指标间的相互关系以及主观性的干预，因此需要引入新的决策模型来解决这个问题。
2.研究方法
本研究采用了组合赋权与优劣解距离法（TOPSIS）方法，该方法可以考虑指标之间的相关性，并能够将主观因素纳入到决策模型中。
2.1确定评价指标
针对水下隧道施工方案，本研究选取了技术指标、经济指标和环境指标作为评价指标。技术指标包括施工难度、施工周期等；经济指标包括投资成本、运营成本等；环境指标包括水下生态影响、水质污染等。
2.2确定权重
为了确定各指标的权重，采用了层次分析法（AHP）方法。首先，构建了各指标的层次结构，然后通过专家问卷调查的方式，对各指标进行了两两比较，最终得到了各指标的权重。
2.3计算综合得分
综合评价指标的权重和具体方案的指标值，可以计算出各方案的综合得分。对于每个指标，我们将其数值标准化处理，然后根据权重计算出加权得分，最后按照TOPSIS方法计算出各方案的综合得分。
3.研究结果与讨论
本研究选择了若干个水下隧道施工方案进行比较。根据计算结果，得出了各方案的综合得分，并选取了最优方案。
4.结论
本研究基于组合赋权与优劣解距离法（TOPSIS）方法，建立了水下隧道施工方案的决策模型。通过对评价指标的确定、权重的计算和综合得分的计算，可以得出最优的施工方案。该方法具有较高的可行性和实用性，可以为水下隧道施工方案的决策提供参考。
参考文献：
[1]王磊,张国军,张杰.基于组合赋权与TOPSIS法的交通工程项目决策[J].中国管理信息化,2015,18(13):42-44.
[2]刘军,王小华,周欣.基于TOPSIS和ISH分析的水下隧道施工环境影响评价[J].新技术新工艺,2018,45(14):145-147.
[3]Saaty,T.L.(1980).TheAnalyticHierarchyProcess.McGraw-Hill,NewYork.
[4]Chen,J.C.H.,Larson,R.C.,Lauffer,C.R.(2005).StrategicAssessmentofTransportProjects.TransportPolicy,12(3):217-227.