一种导电橡胶及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102816355A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102816355A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201110155613.9(22)申请日2011.06.10(71)申请人北京橡胶工业研究设计院地址100143北京市海淀区阜石路甲19号(72)发明人伍江涛曾敏高瑞雪(74)专利代理机构北京金富邦专利事务所有限责任公司11014代理人揭玉斌(51)Int.Cl.C08L9/02(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/14(2006.01)C08K5/12(2006.01)C08K3/08(2006.01)C08K9/02(2006.01)C08K7/20(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/02(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书33页页(54)发明名称一种导电橡胶及其制备方法(57)摘要本发明涉及“一种导电橡胶及其制备方法”，属于高分子复合材料领域。采用金属微粉、硼粉、镀银玻璃微珠、导电炭黑作为填料，添加到丁腈橡胶中，增加橡胶的导电性能，同时通过一定量的填料配比，当导电橡胶的电阻率降至10-10-1时，导电橡胶的物理机械性能也在原基础上进行了增长，其拉伸强度可达20~25MPa。该导电橡胶可用作轮胎的导电胶料，以及可用作电磁屏蔽密封条材料。CN1028635ACN102816355A权利要求书1/1页1.一种导电橡胶，其组成及重量份为：丁腈橡胶100份，氧化锌5份，硬脂酸1份，过氧化物DCP2份，邻苯二甲酸二丁酯20份，防老剂RD0.5份，防老剂MB1.5份，促进剂DM1.5份，促进剂EZ1.5份，S0.3份和导电材料，所述导电材料为金属微粉、硼粉、镀银玻璃微珠150-250份，或导电炭黑20-40份。2.根据权利要求1所述的导电橡胶，所述金属微粉为金属Ni，金属微粉或硼粉粒径在250目~300目。3.根据权利要求1所述的导电橡胶，所述导电炭黑一次结构粒径为20nm，DBP吸油值6.0mL•g-1，pH值6.0，比电阻0.20Ω.cm。4.根据权利要求1所述的导电橡胶，所述导电橡胶体积电阻率在10-10-1Ω.cm。5.权利要求1-4任一所述导电橡胶的制备方法，采用如下步骤：室温下通水冷却，保证炼胶机的辊温在55±5℃，在生胶包辊后，依次加入硬脂酸、氧化锌、促进剂、防老剂，8-10次打卷薄通，调节辊距至2mm下片，母胶停放4h后加入所需质量份数的炭黑、金属Ni或硼粉，和软化剂及硫磺，8-10次打卷薄通，混炼均匀后调节辊距至所需厚度尺寸下片，停放24h后模压硫化成型。6.根据权利要求5所述的制备方法，所述炼胶机为开放式双辊炼胶机。7.权利要求1-4任一所述导电橡胶作为导电抗电磁辐射干扰的电磁密封条材料的应用。2CN102816355A说明书1/3页一种导电橡胶及其制备方法技术领域[0001]本发明属于导电高分子复合材料领域，特别涉及一种导电橡胶及其制备方法。背景技术[0002]汽车轮胎是关系到汽车产品安全以及环境保护的一个重大课题。轮胎在行驶过程种由于摩擦导致静电聚集产生放电。静电火花除了对车载电子设备产生电磁干扰，对车上人员产生不良影响，还会产生臭氧加速轮胎老化，并且在车辆加油时产生事故隐患。导电轮胎有利于消除车体静电，但导电轮胎的导电胶料除了要求达到一定的导电性能，还要有很高的力学强度，尤其是很好的耐磨性能及耐老化性能。一般的导电轮胎胶料都是通过加入导电炭黑的方法来提高它的导电性能，但是现有的导电炭黑往往对橡胶基体的补强作用不够，造成轮胎实际使用性能不好；特别是在要进一步提高橡胶导电性能的情况下，则需要大量填充才能达到一定的导电要求，但填充量太大对产品其它性能的影响更大。发明内容[0003]针对上述领域中的不足，本发明提供一种导电橡胶，在橡胶料中添加了增加导电性能的组分外，还通过加入一定配比的填料，满足橡胶的物理力学性能的增长，该导电橡胶可用作导电轮胎的胎面材料；且由于该产品具有很好的导电性能，可用作导电抗电磁辐射干扰的电磁密封条。[0004]一种导电橡胶，其组成及重量份为：丁腈橡胶100份，氧化锌5份，硬脂酸1份，过氧化物DCP2份，邻苯二甲酸二丁酯20份，防老剂RD0.5份，防老剂MB1.5份，促进剂DM1.5份，促进剂EZ1.5份，S0.3份和导电材料，所述导电材料为金属微粉、B粉（硼粉）、镀银玻璃微珠150-250份或导电炭黑20-40份。[0005]所述金属微粉为金属Ni，金属微粉和B粉粒径为250目~300目。[0006]所述导电炭黑一次结构粒径约为20nm，DBP吸油值6.0mL•g-1，pH值6.0，比电阻0.20Ω.cm。[0007]所述导电橡胶体积电阻率