人工放线架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102820630A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102820630A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201210324245.0(22)申请日2012.09.05(71)申请人中铁建电气化局集团第五工程有限公司地址610000四川省成都市青羊区成飞大道青羊工业园总部基地N区12栋申请人中国铁建电气化局集团有限公司(72)发明人陈兵杨(74)专利代理机构成都华典专利事务所(普通合伙)51223代理人徐丰杨保刚(51)Int.Cl.H02G1/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称人工放线架(57)摘要本发明公开了一种人工放线架，属于铁路四电工程领域，通过它可以架设铁路通信电缆、铁路信号电缆、铁路电力电缆、铁路电气化承力索及附加导线，它包括底架及固定在底架上的两个立架，立架上设有放线轴安装座，所述底架上设置有两对1435mm标准轨距的轮子，每对底轮由固定在底架上的一对轴承座、安装在轴承座内的轴承柱及设置在轴承柱两端的一对轨道轮构成。由于设置有底轮，使用本发明放线时，只需要4个人推动人工放线架就能完成放线作业，节省了人力成本，而且还降低了劳动强度。CN102863ACN102820630A权利要求书1/1页1.人工放线架，包括底架及固定在底架上的两个立架，立架上设有放线轴安装座，其特征在于：所述底架上设置有两对1435mm标准轨距的底轮，每对底轮由固定在底架上的一对轴承座、安装在轴承座内的轴承柱及设置在轴承柱两端的一对轨道轮构成。2.根据权利要求1所述的人工放线架，其特征在于：所述底架整体呈矩形，立架整体呈三角形，两个立架分别固定在底架两侧。3.根据权利要求1所述的人工放线架，其特征在于：所述放线轴安装座设置在立架顶部，所述放线轴安装座由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成。4.根据权利要求1～3任一项所述的人工放线架，其特征在于：底架上还设置有把手以供施工人员推动。2CN102820630A说明书1/2页人工放线架技术领域[0001]本发明属于铁路四电工程领域，通过它可以架设铁路通信电缆、铁路信号电缆、铁路电力电缆、铁路电气化承力索及附加导线，具体涉及一种人工放线架。背景技术[0002]在铁路施工时，存在工程线铺轨后线路不达标，无法使用自带动力的架线作业车架设承力索的问题，而且存在站前单位不允许站后施工单位架线作业车进入工程线施工问题，在一些施工时间比较紧的工程中，需要人工架设承力索。[0003]人工架设承力索时、电力电缆、通信信号电缆，一般线盘放置于放线架上固定，线盘靠人工拉线转动线盘，人工肩扛手拉架设承力索，一般最少需要10人拉线，另外尚需2人看护线盘以保证线盘不倾覆。这种方式架设承力索存在人力成本高，劳动强度大的问题。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种人工放线架，解决架设承力索存在人力成本高，劳动强度大的问题。[0005]本发明的技术方案为：人工放线架，包括底架及固定在底架上的两个立架，立架上设有放线轴安装座，所述底架上设置有两对1435mm的底轮，每对底轮由固定在底架上的一对轴承座、安装在轴承座内的轴承柱及设置在轴承柱两端的一对轨道轮构成。[0006]进一步地，所述底架整体呈矩形，立架整体呈三角形，两个立架分别固定在底架两侧。[0007]进一步地，所述放线轴安装座设置在立架顶部，所述放线轴安装座由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成。[0008]进一步地，底架上还设置有把手以供施工人员推动架线。[0009]使用时，将人工放线架放置在轨道上，将线盘穿好放线轴并吊至人工放线架上，通过放线轴安装座固定好。将承力索固定，然后推动小车向前走，就能实现放线。[0010]本发明与现有技术相比具有如下优点：1、节省了人力成本，由于设置有两对1435mm标准轨距的底轮，使得人工放线架可以在钢轨上自由推动行走，使用本发明放线时，只需要4个人推动人工放线架就能完成放线作业，而且还降低了劳动强度。[0011]2、放线轴安装座设置在立架顶部，所述放线轴安装座由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成，便于吊装线盘。[0012]3、设置有把手，便于施工人员架线时推动放线架把扶。附图说明[0013]图1为本发明的结构示意图；图中附图标记分别为：1底架，2立架，3放线轴安装座，4轨道轮，5轴柱，6把手。3CN102820630A说明书2/2页具体实施方式[0014]实施例1如图1所示，人工放线架，包括底架1及固定在底架1上的两个立架2，立架2上设有放线轴安装座3。所述底架1整体呈矩形，立架2整体呈三角形，两个立架2分别固定在底架1两侧。所述放线轴安装座3设置在立架2顶部，所述放线轴安装座3由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成。所述底架