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北京交通大学

硕士学位论文

基于VMI的库存与运输联合优化问题研究

姓名：张东亮

申请学位级别：硕士

专业：管理科学与工程

指导教师：李伊松

20061201
中文摘要摘要；供应商管理库存作为一种先进的库存管理方法已经在实际中被广泛采用。ⅧI管理使得供应商对运输策略的选择具有了更大的自主性和能动性，因此供应商可以选择不同的配送策略，在提高服务水平的同时寻求成本的最小化。本文研究分析了基于VIII的供应商的库存控制与运输策略联合优化问题，并建立了供应商在即时配送策略和以时间为基础的整合配送策略两种情况下的基于库存控制与运输策略联合优化模型，以计算供应商的最佳订货量(或者最佳整合配送周期)，使得供应商的长期期望平均总成本最小。模型运用了随机过程的更新理论相关定理进行分析，并采用运筹理论中的非线性规划约束极值理论探讨模型的计算方法。算例分析和成本比较表明，一般情况下供应商整合配送策略下的长期期望平均成本要比即时配送策略下的成本少；零售商需求速率和供应商配送成本对于供应商即时配送策略下的长期期望平均成本的影响要比对于整合配送策略下的成本影响大得多。因此一般情况下供应商宜采用以时间为基础的整合配送策略，而当零售商需求速率较小时供应商宜采用即时配送策略。图15幅，表17个，参考文关键词：库存控制；即时配送；整合配送：联合优化模型；随机需求分类号：献55篇。
demandOptimizationTheoryABSTRACTinventorybeenpoliciesInventory-Transportationinventory-transportationpolicyquantity(orconsolidatedvendorsmodels．n地solutionsdiscussedcommoncostanpolicy；andvendortime—baseddeliveryKEYWORDS：inventorydelivery；consolidatedVendor-ManagedIntegratedVMI，andimmediatecycle)．asVMI．Renewalappliedcomparisonsinfluencecommonly,especiallycontrol；immediateABSTRACT：methodmanagement,broadlyVIVlIsystems，choosemorominimizetotalimprovestandardsimultaneously．Thedissertationproblemtwointegratedoptimalmodelsandcomputebestwell嬲tointheoriesStochastictotheExtreme·ValueNon-LinearProgrammingResearch．exampleshow,long-runtime-basedissituation；retailerslong-ranaverageforundermorethanshouldadoptinmlediatemuchdelivery；integratedmodel；stochasticAsadvancedhasadoptedreality．Indifferenttransportationactivelyfreelyalsoofserviceanalyzesbuiltorderinglong-runofProcessanalyzebyRestrainofOperationvendomlowerwhenretailerslow．CLASSN0lcostsrateoncanarea
符号集说明e[z】N(r1的概率密度函数序号符号供应商向生产商的订货成本供应商单位商品的购入成本供应商单位商品的库存持有成本供应商配送一次的固定成本供应商单位运输成本零售商单位时间单位商品的等待成本供应商订货周期(整合配送周期)Q供应商的最佳订货量(最高库存水平)C(Q)供应商即时配送所负担的长时期期望平均成本供应商整合配送所负担的长时期期望平均成本I(0t时刻供应商的平均库存水平Ⅳ(Dr时间内零售商申请的商品配送数量(更新次数)，-∞时供应商平均库存持有水平供应商车辆在，时刻累计装载量供应商在，时刻从生产商的补货量|Ⅳ(D的分布函数供应商一个订货周期包含的整合配送周期数给定供应商的初始库存水平为Q和整合配送周期为r，供应H(0，n商累计到下个订货周期前的库存持有量的总和零售商等待时间与整合配送商品数量的和(Amountw(ar)一个整合配送周期内零售商等待的彳形值C(Q，T)三(，)Z(，)g(0G(01920彳∥Waiting)lAR2CR3_I，4彳D5Ca6W7r89101l121314151