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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102826188A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102826188A(43)申请公布日2012.12.19(21)申请号201210357670.X(22)申请日2012.09.25(71)申请人靳永军地址456400河南省安阳市滑县党校(红旗路中段232号)(72)发明人靳永军李献波(74)专利代理机构安阳市智浩专利代理事务所41116代理人王好勤(51)Int.Cl.B62M6/60(2010.01)B62M1/10(2010.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图33页(54)发明名称机电转换轻便自行车(57)摘要机电转换轻便自行车,涉及自行车技术领域,主轴上依次设置限倒转飞轮、飞轮、机电转换器;机电转换器的结构包括:壳体通过轴承设置于主轴上,电机的定子与转子分装于壳体与主轴上,壳体的幅条连接孔通过辐条连接自行车后轮毂内侧;所述转子或定子内设置有储放电装置、电子换向器及相关电路,储放电装置的充电与放电为电子换向器及相关电路所控制;电机功率输出为自动开关所控制,平时为发电机,可通过骑行带动转子相对定子转动而进行充电,发电结束可转化为电动机,即可实现放电做功。本发明的有益效果是:1、结构简单,安装于自行车的后轮轴处,不影响自行车的结构与美观;2、骑行轻便,可实现兼顾自行车代步与锻炼的两项功能。CN10286ACN102826188A权利要求书1/2页1.机电转换轻便自行车,包括正常连接的前轮,后轮,车架,车把,车座,制动器,制动器设置于后轮毂上,其特征在于:主轴通过轴承置于两端的轴承座内,主轴上依次设置限倒转飞轮、飞轮、机电转换器;所述限倒转飞轮固定于主轴上,并与轴承座或车架其它处固定,限倒转飞轮只可单向转动,从而起到限制主轴倒转的作用;飞轮固定于主轴上,允许链条相对主轴反转;机电转换器的结构包括:壳体通过轴承设置于主轴上,电机的定子与转子分装于壳体与主轴上,壳体的幅条连接孔通过辐条连接自行车后轮毂内侧;所述转子或定子内设置有储放电装置、电子换向器及相关电路,储放电装置的充电与放电为电子换向器及相关电路所控制;电机功率输出为自动开关所控制,平时为发电机,可通过骑行带动转子相对定子转动而进行充电,发电结束电路自动升压后,电流自主的返回电机做功,形成电动机,即可实现放电做功。2.机电转换轻便自行车,包括正常连接的前轮,后轮,车架,车把,车座,制动器,制动器设置于主轴上,其特征在于:主轴通过轴承置于两端的轴承座内,主轴上依次设置限倒转飞轮、飞轮、机电转换器;所述限倒转飞轮固定于主轴上,并与轴承座或车架其它处固定,限倒转飞轮只可单向转动,从而起到限制主轴倒转的作用;飞轮固定于主轴上,允许链条相对主轴反转;机电转换器的结构包括:壳体通过轴承设置于主轴上,电机的定子与转子分装于壳体与主轴上,壳体的幅条连接孔通过辐条连接自行车后轮毂内侧;所述转子或定子内设置有储放电装置、遥控开关、电子换向器及相关电路,储放电装置的充电与放电为遥控开关、电子换向器及相关电路所控制;电机功率输出为开关或遥控开关所控制,平时为发电机,可通过骑行带动转子相对定子转动而进行充电,开关或遥控开关接上为电动机,即可实现放电做功。3.根据权利要求2所述的机电转换轻便自行车,其特征在于:所述的机电转换器的结构是:壳体包括两侧壳和环壳,两侧壳均通过轴承与主轴连接;两侧壳通过螺丝固定于环壳上,环壳的幅条连接孔通过辐条连接自行车后轮毂内侧,环壳沿内环固定设置有磁铁,环壳的内主轴上,固定有转子,转子沿内环或外环设置有线圈,转子内设置有储放电装置。4.根据权利要求2所述的机电转换轻便自行车,其特征在于:所述的机电转换器的结构是:壳体包括两侧壳和环壳,两侧壳均通过轴承与主轴连接;两侧壳通过螺丝固定于环壳上,环壳的幅条连接孔通过辐条连接自行车后轮毂内侧,环壳沿内环固定设置有线圈,环壳的一侧为直流换向器,环壳的内主轴上固定有转子,转子沿内环或外环设置有磁铁,转子内设置有储放电装置。5.根据权利要求2或3或4所述的机电转换轻便自行车,其特征在于:所述转子或定子内设置的储放电装置为电池或电容组,电池或电容组由若干个电池或电容器组成,电池或电容组间设置有并联串联转换器,可使电池或电容组实现并联与串联互变,以应对发电充电与放电做功两种情况;发电机发电时,电池或电容器处于并联充电状态;动力输出时,电池或电容器便由并联充电模式转变为串联输出模式。6.根据权利要求5所述的机电转换轻便自行车,其特征在于:所述的电池或电容器上还连接有二极管、稳压管等辅助元件,以防止电池或电容器漏电或击穿。7.根据权利要求5所述的机电转换轻便自行车,其特征在于:所述并联串联转换器,由三极管及相关电路充当,利用三极管的电压自动截止功能,实现并联