用于拾取车辆上的备用轮胎的单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102837746A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102837746A(43)申请公布日2012.12.26(21)申请号201210209982.6(22)申请日2012.06.20(30)优先权数据P2011310572011.06.22ES(71)申请人巴兹联合公司地址西班牙巴斯克自治区(72)发明人A·冈萨雷斯·萨噶扎祖P·考拉尔·罗德里格斯(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人党晓林王小东(51)Int.Cl.B62D43/04(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书44页页附图附图44页(54)发明名称用于拾取车辆上的备用轮胎的单元(57)摘要本发明涉及一种用于拾取车辆上的备用轮胎的单元，该单元包括：主轴（1）；机构（3），该机构具有旋转轴（4），该旋转轴用于缠绕或释放线缆（2），所述线缆在一端连接至所述主轴（1）并且在另一端连接至所述机构（3）；安全致动器（5），该安全致动器作用于所述主轴（1）并且借助连接装置（7）连接至所述机构（3），其中，所述单元包括驱动装置（6），该驱动装置连接所述机构（3）和所述连接装置（7），并且与所述安全致动器（5）协作，以在组合的旋转和移位运动释放所述安全致动器。CN10283746ACN102837746A权利要求书1/2页1.一种用于拾取车辆上的备用轮胎的单元，该单元包括：主轴（1）；机构（3），该机构具有旋转轴（4），该旋转轴适于收纳工具（27）的端部，以缠绕或释放线缆（2），所述线缆在一端连接至所述主轴（1）并且在另一端连接至所述机构（3）；安全致动器（5），该安全致动器借助驱动装置（6）和连接装置（7）作用于所述主轴（1）并且连接至所述机构（3），所述工具（27）的端部在所述旋转轴（4）中的收纳导致所述驱动装置（6）运动，从而释放所述安全致动器（5），该单元的特征在于，所述驱动装置（6）的所述运动包括移位运动和旋转运动。2.根据前述权利要求所述的单元，其中，所述驱动装置（6）在所述安全致动器（5）作用于所述主轴（1）时沿一个方向移动，并且所述驱动装置（6）沿相反方向移动以释放所述安全致动器（5）。3.根据权利要求1或2所述的单元，其中，所述驱动装置（6）包括移位支架（8）和凸轮（9）。4.根据权利要求3所述的单元，其中，所述机构（3）包括：所述移位支架（8）的至少一个大体水平的引导件（10），该引导件沿所述连接装置（7）的方向位于所述旋转轴（4）的一侧，并且关于所述旋转轴（4）的纵向轴线对中；以及至少一个凸轮引导件（11），该凸轮引导件设置在所述旋转轴（4）的另一侧，并且关于该旋转轴的纵向轴线对中，该凸轮引导件具有这样的形状，即：从所述旋转轴（4）的一侧逐渐从下降形状过渡至大体平坦部分，并且终止在具有上升曲线形状的第三部分。5.根据权利要求4所述的单元，其中，所述移位支架（8）包括：中央主体（12），该中央主体关于所述旋转轴（4）的纵向轴线对中，该中央主体具有两个侧臂（13），所述两个侧臂（13）围绕所述旋转轴（4）并且在它们的端部设置有枢转连接件（14）；轴（15），所述轴结合到所述中央主体（12）中，并且在所述移位支架（8）的所述引导件（10）中滑动；以及收纳件（16），该收纳件设置在所述中央主体（12）中，所述连接装置（7）的一端被收纳在所述收纳件中。6.根据权利要求4或5所述的单元，其中，所述凸轮（9）位于所述旋转轴（4）的与所述连接装置（7）和所述移位支架（8）相连接的连接位置径向相对的一侧，并且所述凸轮的轴线关于所述旋转轴（4）的纵向轴线对中，并且所述凸轮（9）包括：臂（17），该臂具有两个侧杆（18），在这两个侧杆之间装配有轴（19），并且该轴（19）在所述凸轮引导件（11）中滑动，并且所述轴（19）的端部以枢转的方式连接到所述枢转连接件（14）；第二叉形臂（20），该第二叉形臂在旋转轴（21）中刚性地连接到所述臂（17），并且相对于所述臂（17）成角度地移位，优选地在90°至180°之间移位；以及两个臂（22），这两个臂在一端以枢转的方式连接至所述旋转轴（21）的端部，并且在另一端以枢转的方式连接在所述机构（3）的所述收纳件（23）中。7.根据前述权利要求所述的单元，其中，当所述安全致动器（5）正作用于所述主轴（1）时，所述驱动装置（6）处于作用位置，并且所述凸轮（9）的所述第二臂（20）覆盖所述旋转轴（4）的端部（24）的位置。8.根据前述权利要求所述的单元，其中，当所述凸轮（9）的所述第二臂（20）向下旋转直到所述旋转轴（4）的所述端部（24）的位置被释放，致使所述连接装置（7）移位从而释放所述安全致动器（5）时，所述驱动装置（6）处于非作用位置。9.根