汽车空调系统的检测与维修.ppt

汽车空调汽车空调系统的检修与维护常用检修工具及设备3.专用工具与设备歧管压力计歧管压力计②工作过程歧管压力计使用注意事项（2）制冷剂注入阀制冷剂注入阀使用方法真空泵维修辅助阀②气门阀
气门阀又称阀心型检修阀，也称施拉德尔阀。它的结构如右上图。
汽车空调制冷系统所使用的制冷剂仍然有R134a与R12之分，为防止加注时出现混淆，气门阀有两种形式，一种是螺纹接头，用于R12制冷剂系统，另一种是快速接头形式，专用于R134a制冷剂系统见右下图。检漏仪卤素检漏灯卤素检漏灯卤素检漏灯电子卤素检漏仪电子卤素检漏仪电子检漏仪其它维修工具及设备空调专用成套维修工具汽车空调维修操作注意事项制冷系统管路操作空调系统的压力检测、温度检测检测步骤检测步骤制冷剂排空传统排空方法传统排空方法传统排空方法制冷剂的回收回收操作方法空调系统的检漏（1）目测检漏（2）皂泡检漏（肥皂水检漏）（3）染料检漏（着色检漏）（4）检漏灯检漏（5）电子检漏仪检漏④移动寻漏软管，依次放在各接头下侧，还要检查全部密封件和控制装置；
⑤断开和系统连接的真空软管，检查真空软管接头处有无制冷剂蒸气；
⑥如发生漏点，检漏仪就会出现象放置在参考漏点处的反应状况；
⑦探头和制冷剂的接触时间不应过长，也不要把制冷剂气流或严重泄漏的地方对准探头，否则会损坏探测仪的敏感元件。
（6）抽真空检漏（负压检漏）（7）加压检漏（正压检漏）．抽真空具体操作过程④真空泵工作15min后，低压表指针应在0．01—0．02MPa之间。如果达不到此数值，这时应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止，修复后才能继续抽真空。
⑤系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5～lOmin。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min，如时间允许，可再长些。
⑥抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀，其目的防止空气进入制冷系统。这样，就可以向系统中加注冷冻机油或充注制冷剂。
制冷剂充注(1)高压端充注法（2）低压端充注法制冷剂充注量检查（4）注意事项冷冻机油添加①观察视镜②观察油尺添加冷冻机油②真空吸入法f．将软管与歧管压力表组连接，打开高压手动阀，启动真空泵，先对高压软管抽真空，然后打开辅助阀门对系统抽真空。（2）冷冻机油添加量冷冻机油添加量（3）注意事项汽车空调系统基本诊断检测（1）看
①首先查看仪表板上的压力、水温、油压及各性能指示灯是否显示正常。
②观察冷凝器、蒸发器及管路连接处是否有油污，如有则说明有制冷剂和冷冻润滑油泄漏。
③系统部件和管路接头处是否有结霜、结冰现象。
④从贮液干燥器视液窗观察制冷剂量。加注量
检查的项目（3）摸
开启制冷系统15～20min后，用手触摸系统部件，感受其温度。
①压缩机进、排气管，应有明显温差。
②冷凝器进、出口管应有温差，出口管温度应低于进口处温度。
③贮液干燥器进、出口温度的比较：进口温度与出口温度相等时，表示冷气系统正常；进口温度低于出口温度时，表示制冷剂不足；进口温度高于出口温度时，表示制冷剂过多。
④膨胀阀进、出口温差应明显
注意：在用手触摸高压区部位时要防止烫伤。如果压缩机高、低压侧之间没有明显温差，则说明制冷剂泄漏严重
(4)测2．压力表组检测（1）诊断方法（2）诊断标准空调系统的维护空调系统的维护作业