测试发动机轮系皮带抖动、滑移和涨紧轮摆角的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CN102854016B(45)授权公告日(45)授权公告日2015.03.04(21)申请号201210321235.1CN102494896A,2012.06.13,CN202393361U,2012.08.22,(22)申请日2012.09.03朱秀花等.6BTAA发动机前端轮系设计开(73)专利权人东风康明斯发动机有限公司发.《内燃机与配件》.2012,(第8期),第9-12、地址441004湖北省襄樊市高新技术产业开16页.发区屈翔等.一种皮带传动中滑移率和传动效率(72)发明人宋单平王勇许超的简化计算方法.《机械设计与制造》.2011,(第(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限7期),第46-48页.公司42104张智等.多楔带传动系统从动轮-带滑移率代理人刘志菊的实测与优化控制.《振动工程学报》.2010,第23卷(第6期),第616-619页.(51)Int.Cl.G01M15/00(2006.01)审查员刘继英(56)对比文件JP昭57-105525A,1982.07.01,CN1554000A,2004.12.08,US2011/0000421A1,2011.01.06,权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称测试发动机轮系皮带抖动、滑移和涨紧轮摆角的方法(57)摘要本发明提供一种测试发动机轮系皮带抖动、皮带滑移和涨紧轮摆角的方法，利用激光位移传感器采集各带轮之间的皮带中间位置的皮带抖动位移，即可得到各带轮之间的皮带抖动量D；利用激光转速传感器测试采集主动轮的转速VDriver和从动轮的转速VDriven，通过下述公式计算得到从动轮上的皮带滑移率S，式中，VDriver为轮系主动轮转速，VDriven为轮系从动轮转速，i为主、从动轮传动比，然后，利用激光加速度传感器采集涨紧轮摆动方向的加速度时域信号，通过快速傅立叶变换得到加速度频域信号，找出峰值即幅值A及峰值处的频率f；计算自动涨紧轮的最大CN102854016B摆角θ：CN102854016B权利要求书1/1页1.一种测试发动机轮系皮带抖动、滑移和涨紧轮摆角的方法，包括测试发动机轮系中各带轮之间的皮带抖动量D、各从动轮上的皮带滑移率S和涨紧轮的摆角θ，方法如下：1）发动机前端轮系皮带抖动量的测试方法:利用激光位移传感器采集各带轮之间的皮带中间位置的皮带抖动位移，即可得到各带轮之间的皮带抖动量D；2）发动机前端轮系皮带滑移率的测试方法：根据主动轮的有效直径DDriver和从动轮的有效直径DDriven，得到主从动轮的传动比i，利用激光转速传感器采集主动轮的转速VDriver和从动轮的转速VDriven，根据主、从动轮的传动比i，用下述公式计算得到从动轮上的皮带滑移率S，3）发动机前端轮系涨紧轮摆角θ的测试方法：首先，确定自动涨紧轮摆动的幅值A及频率f：利用激光加速度传感器采集涨紧轮摆动方向的加速度时域信号，通过快速傅立叶变换得到加速度频域信号，找出峰值即幅值A及峰值处的频率f；然后，计算自动涨紧轮的最大摆角θ：式中，A为频域下涨紧轮摆动加速度幅值，f为频域下幅值A的频率，r为涨紧轮摆动半径。2CN102854016B说明书1/3页测试发动机轮系皮带抖动、滑移和涨紧轮摆角的方法技术领域[0001]本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及到一种测试发动机轮系皮带抖动、滑移和涨紧轮摆角的方法。背景技术[0002]目前，随着汽车领域技术的不断发展，发动机驱动轮系越来越复杂。在满足OEM整车布置、冷却和传动速比要求的同时，还得满足前端轮系使用可靠性的要求。发动机的前端轮系的考核大多使用耐久试验来验证其性能优劣，前期都没有一套系统的试验方法来评价其性能的好坏。为了在发动机轮系开发前期可以有效地预防前端轮系皮带的运动干涉、打滑、异响等异常现象，检验其是否满足使用可靠性的要求，需要一种测试发动机前端轮系皮带抖动量、皮带滑移率和涨紧轮摆角的方法。发明内容[0003]本发明的目的是为检验发动机轮系是否满足其可靠使用的要求，而提出的一种测试发动机轮系皮带抖动、滑移和涨紧轮摆角的方法。[0004]本发明所采用的技术方案如下：本发明给出的一种测试发动机轮系皮带抖动、滑移和涨紧轮摆角的方法，包括测试发动机轮系中各带轮之间的皮带抖动量D、各从动轮上的皮带滑移率S和涨紧轮的摆角θ，方法如下：[0005]1)发动机前端轮系皮带抖动量的测试方法:[0006]利用激光位移传感器采集各带轮之间的皮带中间位置的皮带抖动位移，即可得到各带轮之间的皮带抖动量D；[0007]2)发动机前端轮系皮带滑移率的测试方法：[0008]根据主动轮的有效直径DDriver和从动轮的有效直径DDriven，得到主从动轮