导管架单扒杆双钩扶正方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102852147A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102852147A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201210380727.8(22)申请日2012.10.09(71)申请人中国海洋石油总公司地址100010北京市东城区朝阳门北大街25号申请人海洋石油工程股份有限公司(72)发明人赵阔杨小龙蔡元浪尹汉军黄曙光董宝辉黄怀州(74)专利代理机构天津三元专利商标代理有限责任公司12203代理人胡婉明(51)Int.Cl.E02D15/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图44页(54)发明名称导管架单扒杆双钩扶正方法(57)摘要本发明提供一种导管架单扒杆双钩扶正方法，其利用浮吊船的单扒杆完成导管架扶正作业：第一步，运输驳船侧靠在浮吊船尾部，连接吊装索具及扶正索具；第二步，利用浮吊船主钩将导管架吊起，将运输驳船拖离浮吊船；第三步，浮吊船主钩下放，使导管架部分没入海水中；第四步，浮吊船扒杆下放至预定角度，利用拖轮将导管架旋转至与浮吊船扒杆方向平行的位置；第五步，通过下放浮吊船主钩及提升浮吊船辅钩完成导管架扶正作业；其借助单扒杆完成大型导管架起吊和浮正，同时可缩短海上施工工期，减少导管架对储备浮力的要求，降低导管架安装重量，大幅降低工程成本。CN1028547ACN102852147A权利要求书1/1页1.一种导管架单扒杆双钩扶正方法，其特征在于，利用浮吊船的单扒杆完成导管架扶正作业，具体步骤是：第一步，运输驳船（7）侧靠在浮吊船（1）尾部，连接吊装索具（5）及扶正索具（6）；第二步，利用浮吊船（1）的主钩（3）将导管架（8）吊起，将运输驳船(7)拖离浮吊船(1)；第三步，浮吊船（1）主钩（3）下放，使导管架（8）部分没入海水中；第四步，浮吊船（1）扒杆（2）下放至预定角度，利用拖轮将导管架（8）旋转至与浮吊船（1）扒杆（2）方向平行的位置；第五步，通过下放浮吊船（1）主钩（3）及提升浮吊船（1）辅钩（4）逐步完成导管架（8）的扶正作业。2.根据权利要求1所述的导管架单扒杆双钩扶正方法，其特征在于，所述运输驳船（7）侧靠在浮吊船（1）尾部，将两条吊装索具（5）的一端分别与浮吊船（1）的主钩（3）连接，另一端分别与导管架（8）的主吊点连接；将扶正索具（6）的一端与浮吊船（1）的辅钩（4）连接，另一端与导管架（8）的扶正吊点连接。3.根据权利要求1所述的导管架单扒杆双钩扶正方法，其特征在于，所述第四步是在导管架（8）部分没入海水中降低浮吊船（1）主钩（3）上的钩头力后进行：(1）先将两条拖轮（9、9’）尾部绞车利用钢丝绳分别与导管架（8）的底部和顶部位置进行连接；（2）接着下放浮吊船（1）扒杆（2），使导管架（8）完成旋转后与浮吊船（1）之间留有的间隙大于1至2m；（3）然后驱动两条拖轮（9、9’）分别先后做同方向的圆周运动，先使导管架（8）顶部拖轮（9）与导管架（8）间的钢丝绳（91）保持张紧状态，起主导作用牵引导管架（8）进行旋转；然后使导管架（8）底部拖轮（9’）与导管架（8）间的钢丝绳（91’）保持一定张力以保证导管架（8）旋转过程中的稳定性；（4）导管架（8）旋转至与浮吊船（1）扒杆（2）方向平行的位置，通过底部拖轮（9’）与顶部拖轮（9）协调作用使导管架（8）保持与扒杆（2）平行。4.根据权利要求1所述的导管架单扒杆双钩扶正方法，其特征在于，所述第五步通过下放浮吊船（1）主钩（3）及提升浮吊船（1）辅钩（4）逐步完成导管架（8）的扶正作业是:（1）待导管架（8）旋转至与浮吊船（1）扒杆（2）方向平行的位置后调整浮吊船的主钩（3）和辅钩（4）的位置；（2）逐步提升浮吊船辅钩（4）的位置，同时放低主钩（3）的位置，使导管架（8）朝着与海平面垂直方向转动；（3）随着导管架（8）的扶正动作，辅钩（4）钩头力逐步增加，主钩（3）钩头力逐步减小；监控扶正过程中主钩、辅钩受力情况，保证其受力在浮吊船的承载能力之内；（4）主钩（3）受力减小，主钩（3）与导管架（8）之间的钢丝绳由张紧状态变为松弛状态，该钢丝绳在自重的作用下自动脱离导管架（8），导管架（8）在辅钩（4）单独作用下达到最终扶正状态。2CN102852147A说明书1/4页导管架单扒杆双钩扶正方法技术领域[0001]本发明涉及导管架扶正方法，尤其涉及一种适用于较深海水中的导管架单扒杆双钩扶正方法。背景技术[0002]海上石油开发工程中经常要使用海上石油开采平台,其结构包括导管架及上部组块。其中，导管架主要起支撑上部组块荷载的作用。较深海水中的导管架一般高度较高，建造过程中常采用卧式建造方式，这种卧式建造方式的导管架在安装过程中，需要对导管架进行扶正。现有导管架的扶正方