磁式齿轮机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102857068A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102857068A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201210214880.3(22)申请日2012.06.26(30)优先权数据2011-1437242011.06.29JP(71)申请人株式会社日立制作所地址日本东京都(72)发明人岩崎则久榎本裕治中津川润之介北村正司小林金也松本启纪(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人张宝荣(51)Int.Cl.H02K51/00(2006.01)H02K49/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图77页(54)发明名称磁式齿轮机构(57)摘要本发明提供一种磁式齿轮机构，其目的在于简化磁式齿轮机构中的磁通调制部的组装并提高强度。在由磁性体和非磁性体构成的磁式齿轮机构的磁通调制部(1)中，分别制作磁性体(1a)的零件和非磁性体(1b)的零件，通过设置在非磁性体(1b)的零件上的周向的突起将磁性体(1a)的零件夹入，而且通过设置在轴承保持部(2、3)上的凹部(2a、3a)和设置在非磁性体(1b)的零件上的轴向的突起(1b-2)，将磁性体、非磁性体与轴承保持部嵌合，由此来简化制作，并提高强度。CN1028576ACN102857068A权利要求书1/1页1.一种磁式齿轮机构，其具有多个具备多个磁极的转子或定子，且在所述转子或定子之间设有用于磁通调制的磁极片组，所述磁式齿轮机构的特征在于，通过输出轴一体轴承保持部、磁通调制部、输出侧相反侧轴承保持部而形成为嵌入结构，该输出轴一体轴承保持部设有凹部，该磁通调制部通过由磁极片保持部夹着磁极片沿周向排列配置而构成，该磁极片保持部由设有突起并分割的非磁性且非导电性构件构成，该输出侧相反侧轴承保持部设有凹部。2.根据权利要求1所述的磁式齿轮机构，其特征在于，仅在所述磁极片保持部的轴向两端和周向一侧设有突起。3.根据权利要求1所述的磁式齿轮机构，其特征在于，在所述磁极片保持部的轴向两端和周向两侧设有突起。4.根据权利要求2所述的磁式齿轮机构，其特征在于，在所述磁极片保持部的周向上设置的突起为台阶状，夹着所述磁极片而相邻的另一个磁极片保持部的突起也为台阶状，且所述两个磁极片保持部的台阶状的突起为嵌合的结构。5.根据权利要求1所述的磁式齿轮机构，其特征在于，在所述磁极片保持部的径向外周侧和径向内周侧或其中任一方设有突起。6.根据权利要求1所述的磁式齿轮机构，其特征在于，所述磁极片的径向内周的长度比径向外周的长度长，所述磁极片保持部与所述磁极片对应，径向内周侧的长度比径向外周侧的长度短。7.根据权利要求1所述的磁式齿轮机构，其特征在于，所述磁极片保持部在周向中央附近分割成两部分。2CN102857068A说明书1/7页磁式齿轮机构技术领域[0001]本发明涉及磁式齿轮机构。背景技术[0002]近年来，适用了回转机械的产品按照用途的不同，有需要大转矩的情况和需要高速旋转的情况等各种规格。例如，风力发电机的风车以几百r/min这样非常慢的速度进行旋转，因此即便与发电机连接也无法得到电力。为了得到电力而需要转换成更快的速度。因此，利用齿轮将风车和发电机连接，通过增加旋转速度来得到电力。另外，机动车的变速器是根据车的行驶状态将由发动机产生的动力任意或自动地转换成适当的转矩和转速的装置，在该转换中也使用齿轮。这样，在适用了回转机械的应用中广泛地适用齿轮。并且，当前使用的大部分的齿轮是机械式的齿轮。该机械式的齿轮需要进行因润滑油的不足或齿的缺欠引起的维护，或噪音大等，在实用上的问题点多。从这种背景出发，进行非接触而利用了磁吸引力和斥力的磁式齿轮的研究，但在以往的磁式齿轮中，磁铁与磁铁的对置面积小，转矩密度低，因此还未被实用化。然而，最近通过磁通调制型结构的磁式齿轮的提案而实现了磁式齿轮的高转矩密度化(非专利文献1)。而且，也进行了磁式齿轮中的涡流损耗等的研究(非专利文献2、3)。其中，在专利文献1中有公开了与磁通调制部的磁极片组的定位或固定方法及强度提高相关的技术。[0003]【在先技术文献】[0004]【专利文献】[0005]【专利文献1】WO2009/087408[0006]【非专利文献】[0007]【非专利文献1】K.AtallahandD.Howe：ANovelHigh-PerformanceMagneticGear：IEEETransactionsonMagnetics、Vol.37、No.4、pp.2844-2846[0008]【非专利文献2】JournaloftheMagneticsSocietyofJapanVol.33、No.2、2009“与永久磁铁式磁式齿轮的效率提