行星齿轮变速机构.pdf
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行星齿轮变速机构.pdf
本发明涉及一种行星齿轮变速机构,输入轴通过驱动毂与公共离合器油缸连接,第一离合器与第一轴连接,第一轴两侧分别支承在输入轴和第三行星架上,第一轴与第二行星排和第三行星排的公共太阳轮连接,与第二离合器连接的第二轴通过第一轴与第二行星架连接;第二行星架分别与第一排齿圈及第三排齿圈连接,前制动件的两端分别与第一制动器和第一太阳轮连接,第一行星架与第二行星排的第二排齿圈连接,第四太阳轮空套在第三行星架的输出轴上,后连接件的两端分别与第三排齿圈和第四太阳轮连接,第四行星架连接在输出盘连接的第三行星架的输出轴上。本发明
行星齿轮变速机构.ppt
项目二自动变速器的构造与维修江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校江苏省泗阳中等专业学校
行星齿轮变速机构.ppt
组成:太阳轮、齿圈、行星轮与行星架。令太阳轮齿数为Z1、半径为r1,齿圈齿数为Z2、半径为r2。设α=Z2/Z1=r2/r1;则有公式:n1+αn2-(1+α)n3=0。分别把三元件中任一元件当主动件,被动件及固定件就可以得到以下不同的传动方案:一、不传递动力二)★减速:传动比=1+α★条件:主动件-太阳轮,被动件-行星架,固定件-齿圈。n1+αn2-(1+α)n3=0n2=0传动比=n1/n3=1+α减速反向:传动比=-α条件:主动件-太阳轮,被动件-齿圈,固定件-行星架。n1+αn2-(1+α)n3=
行星齿轮式变速机构.pdf
本发明提供一种行星齿轮式变速机构,通过抑制传输扭矩,在不加大配置于后段的齿轮或者不额外追加增速齿轮等部件的情况下,能够保持简单的结构,构成多挡化的齿轮系。输入侧变速机构(10)是从输入轴(11)向中间轴(21)传递动力的变速机构,具有L、M、H离合器(12a~12c)和轴向邻接的两个M、H行星齿轮系(13,14)。M行星齿轮系(13)具有太阳齿轮(13a)、行星架(13b)、环形齿轮(13c)和行星齿轮(13e)。H行星齿轮系(14)具有太阳齿轮(14a)、行星架(14b)、环形齿轮(14c)和两组行星齿
行星齿轮变速机构及汽车.pdf
本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种行星齿轮变速机构及汽车。行星齿轮组设置在第一固定架中,输入轴和输出轴通过套环连接,输入轴与第一档位套筒之间通过连接机构连接,第一挂档槽连接在连接机构上,第一档位套筒远离第一挂档槽的一端设置有多组档齿,第一挂档槽带动档齿向靠近行星齿轮组运动,以使档齿与行星齿轮组啮合;传动机构的一端用于与行星齿轮组啮合,传动机构的另一端用于与行进机构连接,行进机构的另一端与第二档位套筒连接,第二档位套筒与第二挂档槽连接,且第二档位套筒与输出轴连接,以带动输出轴转动。以缓解现有技术中