齿轮变速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102897682A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102897682A(43)申请公布日2013.01.30(21)申请号201210408046.8(22)申请日2012.10.24(71)申请人中船华南船舶机械有限公司地址543004广西壮族自治区梧州市钱鉴路73号(72)发明人罗丽(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人黄有斯(51)Int.Cl.B66D1/22(2006.01)F16H1/36(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称齿轮变速箱(57)摘要本发明公开了一种齿轮变速箱，包括有输入轴，齿轮，行星轮组，太阳轮，内齿圈，输出轴等。其具有两个输入轴，每一个输入轴上安装有一个小齿轮，每个小齿轮均和同一个大齿轮啮合，大齿轮与一级行星齿轮机构的太阳轮连接，太阳轮与一级行星齿轮机构的行星轮组啮合，行星轮组与一个内齿圈啮合，一级行星齿轮机构的行星架与二级行星齿轮机构的太阳轮连接，二级行星齿轮机构的行星架固定在基座，二级行星齿轮机构的太阳轮与二级行星齿轮机构的行星轮组啮合，内齿圈的第二联内齿与二级行星齿轮机构的行星轮组啮合，通过内齿圈输出转矩。本发明与现有技术相比，解决了传统普通齿轮变速箱的输出扭矩较小和输出转速较低的问题。CN1028976ACN102897682A权利要求书1/1页1.一种齿轮变速箱，包括有输入轴，齿轮，行星轮组，太阳轮，内齿圈，输出轴，其特征在于：有两个输入轴（1），每一个所述输入轴（1）上安装有一个小齿轮（2），每个所述小齿轮（2）均和同一个大齿轮（10）啮合，所述大齿轮（10）与一级行星齿轮机构的太阳轮（8）连接，所述太阳轮（8）与一级行星齿轮机构的行星轮组（7）啮合，所述行星轮组（7）与一个内齿圈（9）啮合，一级行星齿轮机构的行星架（6）与二级行星齿轮机构的太阳轮（4）连接，二级行星齿轮机构的行星架（3）固定在基座上，所述二级行星齿轮机构的太阳轮（4）与二级行星齿轮机构的行星轮组（5）啮合，所述内齿圈（9）的第二联内齿与所述二级行星齿轮机构的行星轮组（5）啮合，通过所述内齿圈（9）输出转矩。2CN102897682A说明书1/2页齿轮变速箱技术领域[0001]本发明涉及船舶机械制造技术领域，特别是一种用于海洋起重机起升绞车和其它船舶大型绞车的齿轮变速箱。背景技术[0002]传统的起重机工作时，起升速度要求较低，故相应的起升绞车只需连接传统常用的普通齿轮变速箱即可满足起升速度要求。但海洋起重机要求的起升速度较高，因此要求绞车的转速也要较高，普通单输入齿轮变速箱结构很难满足高速度的要求，所以需要设计新的齿轮变速箱以满足绞车的速度要求。[0003]传统的齿轮变速箱中最典型的一种齿轮变速箱包括单个输入轴，行星减速机构，输出轴等，所述连接有输入马达的单个输入轴通过行星减速机构的太阳轮输入，行星轮组输出这种方式，利用三级相同的行星减速机构级联来达到一定的输出扭矩和输出转速。这种齿轮变速箱输出扭矩较小，一般在75000牛米以下，而且即使输入马达处于最高转速时，其输出转速也不是很高，整个齿轮变速箱的工作负荷非常大。因此，这种齿轮变速箱无法满足海洋起重机起升绞车和其它船舶大型绞车对输出扭矩和输出转速的要求。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种同时具备高输出扭矩和高输出转速的齿轮变速箱。[0005]为了解决上述问题，本齿轮变速箱的技术方案是：这种齿轮变速箱，包括有输入轴，齿轮，行星轮组，太阳轮，内齿圈，输出轴等。本齿轮变速箱具有两个输入轴，每一个所述输入轴上安装有一个小齿轮，每个所述小齿轮均和同一个大齿轮啮合，所述大齿轮与一级行星齿轮机构的太阳轮连接，所述太阳轮与一级行星齿轮机构的行星轮组啮合，所述行星轮组与一个内齿圈啮合，一级行星齿轮机构的行星架与二级行星齿轮机构的太阳轮连接，二级行星齿轮机构的行星架固定在基座，所述二级行星齿轮机构的太阳轮与二级行星齿轮机构的行星轮组啮合，所述内齿圈的第二联内齿与所述二级行星齿轮机构的行星轮组啮合，通过所述内齿圈输出转矩。[0006]由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1．本发明同时具备高输出扭矩和高输出转速，本齿轮变速箱的输出扭矩可达10吨米以上，输出转速比现有的快20%以上。[0007]2．本发明的体积相对小巧，结构比较紧凑。附图说明[0008]图1是本发明的传动示意图。具体实施方式[0009]下面结合附图对本发明作进一步说明：3CN102897682A说明书2/2页图1所示的本齿轮变速箱，包括有输入轴，齿轮，行星轮组，太阳轮，内齿圈，输出轴等。其具体结构为设有两个输入轴1，每一个输入轴1上安装有一个小齿轮2，每个小