八速双离合器变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102913595A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102913595A(43)申请公布日2013.02.06(21)申请号201210274737.3(22)申请日2012.08.03(30)优先权数据61/5151682011.08.04US13/5512652012.07.17US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州(72)发明人T.辛赫P.S.波特尔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人崔幼平杨楷(51)Int.Cl.F16H3/12(2006.01)权利要求书权利要求书3页3页说明书说明书1010页页附图附图11页(54)发明名称八速双离合器变速器(57)摘要本发明涉及八速双离合器变速器，该变速器能够连接到输入构件并且包括输出传递齿轮、第一和第二轴构件、第一、第二和第三副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器能够操作以在输入构件和输出构件之间提供至少一个倒档速度比和多个前进速度比。CN102935ACN102913595A权利要求书1/3页1.一种变速器，所述变速器包括：变速器壳体；双离合器组件，所述双离合器组件具有第一离合器、第二离合器以及能够连接到发动机输出构件的离合器壳体，其中，所述离合器壳体旋转地支承在所述变速器壳体内；第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组和第五齿轮组，其中，所述第一齿轮组包括与第二齿轮和第三齿轮啮合的第一齿轮，所述第二齿轮组包括与第二齿轮和第三齿轮啮合的第一齿轮，所述第三齿轮组包括与第二齿轮和第三齿轮啮合的第一齿轮，所述第四齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮，且所述第五齿轮组包括与所述第二齿轮啮合的第一齿轮；第一变速器输入构件，所述第一变速器输入构件能够旋转地支承在所述变速器壳体内，且其中所述第三齿轮组和第四齿轮组的第一齿轮中每个都能够旋转地固定到所述第一变速器输入构件以与其共同旋转，且其中所述双离合器组件的所述第一离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递到所述第一变速器输入构件；第二变速器输入构件，所述第二变速器输入构件能够旋转地支承在所述变速器壳体内，且其中所述第一齿轮组和第二齿轮组的第一齿轮中每个都能够旋转地固定到所述第二变速器输入构件以与其共同旋转，且其中所述第二变速器输入构件与所述第一变速器输入构件同心并且至少部分地包围所述第一变速器输入构件，且其中所述双离合器组件的所述第二离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递到所述第二变速器输入构件；第一副轴，所述第一副轴能够旋转地支承在所述变速器壳体内、与所述第一变速器输入构件和第二变速器输入构件间隔开并且与所述第一变速器输入构件和第二变速器输入构件平行，其中所述第一齿轮组的所述第二齿轮、所述第二齿轮组的所述第三齿轮、所述第三齿轮组的所述第三齿轮以及所述第四齿轮组的所述第二齿轮每个均能够选择性地连接到所述第一副轴以与其共同旋转；第二副轴，所述第二副轴能够旋转地支承在所述变速器壳体内、与所述第一变速器输入构件和第二变速器输入构件间隔开并且与所述第一变速器输入构件和第二变速器输入构件平行，其中所述第一齿轮组的所述第三齿轮、所述第二齿轮组的所述第二齿轮、所述第三齿轮组的所述第二齿轮以及所述第五齿轮组的所述第一齿轮每个均能够选择性地连接到所述第二副轴以与其共同旋转；第三副轴，所述第三副轴能够旋转地支承在所述变速器壳体内、与所述第一变速器输入构件和第二变速器输入构件间隔开并且与所述第一变速器输入构件和第二变速器输入构件平行，其中所述第五齿轮组的所述第二齿轮能够选择性地连接到所述第三副轴以与其共同旋转；以及五个同步器组件，所述五个同步器组件用于将所述第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组和第五齿轮组的齿轮中的至少一个与所述第一副轴、所述第二副轴和所述第三副轴中的至少一个选择性地联接；并且其中，所述双离合器组件的所述第一离合器和第二离合器的选择性接合将所述双离合器壳体与所述第一变速器输入构件和第二变速器输入构件中的至少一个互连，并且所述五个同步器组件中的至少一个的选择性接合建立前进或倒档速度比中的至少一个。2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述五个同步器组件的第一个将所述2CN102913595A权利要求书2/3页第一齿轮组的所述第二齿轮和所述第二齿轮组的所述第三齿轮选择性地连接的所述第一副轴。3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述五个同步器组件的第二个将所述第一齿轮组的所述第三齿轮和所述第二齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接到所述第二副轴。4.根据权利要求3所述的变速器，其特征在于，所述五个同步器组件的第三个将所述第三齿轮组的所述第三齿轮和所