TB_T_3043-2018_客货共线铁路预制后张法预应力混凝土简支梁.pdf

2024-11-18

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后张法预应力混凝土简支箱梁预制.ppt

2024-08-20

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高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁PPT课件.ppt

高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁目次1范围2规范性引用文件规范性引用文件3技术要求3.2.3细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，细度模数为2.6~3.2，含泥量不应大于2.0%，泥块含量不应大于0.25%，其余技术要求应符合TB/T3275的规定。3.2.4粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石，压碎指标不应大于10%，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2.0%，含泥量不应大于0.5%，泥块含量不应大于0.2%，针片状颗粒含量不应大于5%，其余技术要求应符合TB/T3275的规定。3.2.5选用的骨料在试生产

2024-09-28

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现场预制32m后张法预应力混凝土铁路简支梁工法.docx

现场预制32m后张法预应力混凝土铁路简支梁工法铁道部第十八工程局一、前言为了保证大秦线一期工程按时架梁，我局四处在沙成组建了桥梁厂，就地预制32m预应力混凝土铁路简支梁。该桥梁厂以保证质量为中心，充分考虑经济效益，加强科学管理，积极采用新技术，共生产了3640孔梁，孔孔质量良好。同时，还总结出一套较完整的现场预制后张梁的技术和施工方法。这套技术相继在第十四、十六、十七、一、三工程局和养马河桥梁厂推广应用，全部取得了显著的经济效益和社会效益。1991年初，配套技术通过鉴定，与会的专家们认为该技术达到了铁路后

2024-11-08

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TBT34322016高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁.pdf

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2024-09-07

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