一种可拆卸收线工字轮及收线方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102935964A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102935964A(43)申请公布日2013.02.20(21)申请号201210505805.2(22)申请日2012.12.03(71)申请人张家港市胜达钢绳有限公司地址215638江苏省苏州市张家港市杨舍镇泗闸路(72)发明人陆海徐一铭徐丹(74)专利代理机构北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368代理人孙国栋(51)Int.Cl.B65H75/14(2006.01)B65H75/18(2006.01)B65H75/22(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种可拆卸收线工字轮及收线方法(57)摘要本发明涉及一种可拆卸收线工字轮，两个工字轮由至少三个长距螺丝连接固定，其中，所述工字轮内侧上分别套接有放置纸芯的纸芯槽，所述长距螺丝为六个，所述长距螺丝为可拆卸螺丝。采用本发明的技术方案，客户只需对缠绕在纸芯上的胎圈钢丝进行装盘即可，有效的避免了工字轮积压现象，且便于运输和存放。CN10293564ACN102935964A权利要求书1/1页1.一种可拆卸收线工字轮，两个工字轮由至少三个长距螺丝连接固定，其特征在于，所述工字轮内侧上分别套接有放置纸芯的纸芯槽。2.如权利要求1所述的可拆卸收线工字轮，其特征在于，所述长距螺丝为六个，所述长距螺丝为可拆卸螺丝。3.如权利要求2所述的可拆卸收线工字轮，其特征在于，所述工字轮上还间隔均匀分布至少四个加强筋。4.如权利要求3所述的可拆卸收线工字轮，其特征在于，所述工字轮内侧上间隔均匀分布至少四个打包孔。5.如权利要求4所述的可拆卸收线工字轮，其特征在于，所述打包孔为六个，所述加强筋为六个。6.如权利要求5所述的可拆卸收线工字轮，其特征在于，所述两上工字轮上设置与收线机组匹配设置的顶针孔。7.一种可拆卸收线工字轮收线方法，包括以下步骤：A：将纸芯放入纸芯槽中；B：通过可拆卸螺丝对工字轮固定；C：将顶针孔对准收线机组顶针后完成收线作业。8.如权利要求7所述的工字轮收线方法，其特征在于，在所述工字轮上隔均匀分布至少四个加强筋。9.如权利要求7所述的工字轮收线方法，其特征在于，在步骤B之后还执行步骤B1：包装钢带穿过打包孔将胎圈钢丝打包。10.如权利要求9所述的工字轮收线方法，其特征在于，在步骤B1后，执行步骤B2：卸下可拆卸螺丝，将打包后的钢丝用吊具吊出。2CN102935964A说明书1/2页一种可拆卸收线工字轮及收线方法技术领域[0001]本发明涉及一种收线工字轮，尤其涉及一种适用于胎圈钢丝用可拆卸收线工字轮及采用该工字轮收线的方法。背景技术[0002]胎圈钢丝由于其强度高、韧性好被广泛用作轮胎增强用骨架材料，且具备保护轮胎、提高轮胎使用寿命的作用。[0003]在传统的生产过程中，通常将胎圈钢丝缠绕至固定的工字轮上，然后将缠满钢丝的工字轮一并运输至客户处，以供客户使用。但由于此类包装运输量小，且不便于仓库堆放；此外，由于受客户生产排期及其他客观因素影响，这种固定工字轮回收周期冗长，无疑大大加重了企业的资金负担，且不利于运输与存放，导致无法匹配正常生产等不良现象。[0004]针对以上实用性不强等不易克服的缺陷，现有技术需要改进。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足，提供一种胎圈钢丝用可拆卸工字轮，通过改变对胎圈钢丝的包装方式，以解决现有采用固定式工字轮存在的多种缺陷和不足。[0006]实现上述目的的技术措施：[0007]一种可拆卸收线工字轮，两个工字轮由至少三个长距螺丝连接固定，其中，所述工字轮内侧上分别套接有放置纸芯的纸芯槽。[0008]所述的可拆卸收线工字轮，其中，所述长距螺丝为六个。[0009]所述的可拆卸收线工字轮，其中，所述长距螺丝为可拆卸螺丝。[0010]所述的可拆卸收线工字轮，其中，所述工字轮上还间隔均匀分布至少四个加强筋。[0011]所述的可拆卸收线工字轮，其中，所述加强筋为六个。[0012]所述的可拆卸收线工字轮，其中，所述工字轮内侧上间隔均匀分布至少四个打包孔。[0013]所述的可拆卸收线工字轮，其中，所述打包孔为6个。[0014]所述的可拆卸收线工字轮，其中，所述两上工字轮上设置与收线机组匹配设置的顶针孔。[0015]一种可拆卸收线工字轮收线方法，包括以下步骤：[0016]A：将纸芯放入纸芯槽中；[0017]B：通过可拆卸螺丝对工字轮固定；[0018]C：将顶针孔对准收线机组顶针后完成收线作业。[0019]上述方法中，在所述工字轮上隔均匀分布至少四个加强筋。[0020]在步骤B之后还执行步骤B1：包装钢带穿过打包孔将胎圈钢丝打包。[0021]在步骤B1后，执行