使用低压等离子体的橡胶表面处理.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102958674A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102958674A(43)申请公布日2013.03.06(21)申请号201180031605.1(51)Int.Cl.(22)申请日2011.06.07B29C59/14(2006.01)B05D7/24(2006.01)(30)优先权数据C23C16/50(2006.01)10167306.92010.06.25EP(85)PCT申请进入国家阶段日2012.12.25(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0593332011.06.07(87)PCT申请的公布数据WO2011/160939EN2011.12.29(71)申请人拉尔斯·贝蒂尔·卡内哈马尔地址瑞士苏黎世(72)发明人阿尔温·龙兰(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人杨生平巩克栋权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称使用低压等离子体的橡胶表面处理(57)摘要一种处理包含橡胶材料的物体并特别地是用于制造车辆轮胎工艺中的胶囊的表面的方法。所述方法包含使所述表面经历低压下的易于形成等离子体的气体，并使所述气体形成等离子体。为了获得所述橡胶材料表面的排斥性质，使用了(含)氟气体例如四氟甲烷或六氟乙烷。优选所述处理被进行直到获得所述橡胶材料具有被所述处理改性的性能的表面层，所述表面层的预期寿命与所述的预期寿命相当。CN102958674ACN102958674A权利要求书1/1页1.一种处理包含橡胶材料的物体的表面的方法，包含：-使所述表面经历低压下的气体，其中所述气体易于形成等离子体；和-使所述气体形成等离子体。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述气体是含氟气体。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述含氟气体含有四氟甲烷和/或六氟乙烷。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述物体是用于制造车辆轮胎工艺的胶囊。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中施行所述处理直到获得橡胶材料的表面层，所述表面层具有由所述处理改性的性能，并具有与所述物体的预期寿命相当的预期寿命。6.根据前述权利要求4或5所述的方法，其中施行所述处理直到获得橡胶材料的表面层，所述表面层具有由所述处理改性的性能，其具有与所述物体的预期寿命相当的预期寿命并且其中所述胶囊在等离子体处理期间处于伸展位置。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述伸展是通过机械手段而实行的。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述伸展是通过所述胶囊内部的空气或者气体压力而实行的。9.一种包含橡胶材料的物体，其具有使用前述权利要求中任一项所述的方法获得的表面。10.根据权利要求9所述的物体，所述物体是用在制造车辆轮胎工艺中的胶囊。11.根据权利要求9和10中任一项所述的物体，所述物体是使用根据权利要求5和6中任一项所述方法而获得的胶囊。12.根据权利要求9、10和11中任一项所述的物体，其中所述伸展以机械方式施行从而当其在轮胎制造工艺中作用于胶囊时以相同或类似的方式来伸展所述胶囊。13.根据权利要求9和/或10和/或11中任一项所述的物体，其中所述伸展使用压缩空气或气体以气动方式施行从而当其在轮胎制造工艺中作用于胶囊时以相同或类似的方式来伸展所述胶囊。2CN102958674A说明书1/4页使用低压等离子体的橡胶表面处理技术领域[0001]本发明涉及使用低压等离子体的材料表面处理，并且特别地涉及橡胶的表面处理，其用于所述表面的改性以得到某些期望的表面性质。[0002]发明背景[0003]在所有种类的车辆轮胎的制造中，将包含若干未硫化橡胶化合物的层的轮胎毛坯或“生胎”置于金属模中，所述金属模产生所述轮胎的外形，即轮廓、侧壁几何形状和胎面图案。为了将未硫化的轮胎毛坯压到金属模外形中，将胶囊(bladder)放置在所述生胎之内并且用热的蒸汽加压。所述胶囊通过加压的热蒸汽将生胎压入所述模的空腔中，并且加热所述生胎从而使它硫化。所述胶囊通常由橡胶构成。取决于轮胎尺寸和轮胎类型，该工艺可能进行约20-30分钟。[0004]为了防止生胎在硫化工艺期间粘附到所述胶囊上，将脱模剂施加到所述胶囊与生胎接触的表面。如果没有将脱模剂施用于所述胶囊或者施用不足，可能会难于或不可能将所述胶囊从硫化的轮胎分离。一个胶囊可以用来生产约400-600个轮胎，在这之后由于强度和老化原因，它将会被替换并丢弃。[0005]基于硅氧烷或滑石而组成的脱模剂是经常使用的。实际上在几次(比如4-6次)硫化之后，必须再次施加脱模剂，这是因为在胶囊上的一些脱模剂转移到所得到轮胎的内部(内衬)。[0006]留在轮胎内部的脱模剂可能会引起问题，特别是如果例如在后来要将材料或部件施加