一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102953808A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102953808A(43)申请公布日2013.03.06(21)申请号201210503142.0(22)申请日2012.11.30(71)申请人中国人民解放军后勤工程学院地址401311重庆市沙坪坝区大学城(72)发明人熊云刘晓许世海范林君张永虎张起欣杨律苏鹏袁祥波(74)专利代理机构北京同恒源知识产权代理有限公司11275代理人赵荣之(51)Int.Cl.F02B67/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置(57)摘要本发明涉及一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，包括安装于发动机主轴的主动轮和安装于风机主轴的从动轮，风机主轴与气环真空泵主轴圆周方向固定连接，所述主动轮和从动轮通过动力传输装置连接。本发明的一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，直接从发动机提取动力，发动机主轴的主动轮带动风机主轴的从动轮转动，进而使风机和气环真空泵转动工作，节省了空间，降低了成本，结构简单，维护方便。CN1029538ACN102953808A权利要求书1/1页1.一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，其特征在于：包括安装于发动机主轴的主动轮（1）和安装于风机主轴（7）的从动轮（3），风机主轴（7）与气环真空泵主轴（4）圆周方向固定连接，所述主动轮（1）和从动轮（3）通过动力传输装置（6）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，其特征在于：所述主动轮（1）和从动轮（3）为皮带轮，所述动力传输装置（6）为皮带。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，其特征在于：所述主动轮（1）和从动轮（3）为链轮，所述动力传输装置（6）为链条。4.根据权利要求1、2或3所述的一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，其特征在于：所述气环真空泵主轴（4）与风机主轴（7）通过联轴器（2）连接，气环真空泵主轴（4）通过轴承座（5）固定在发动机上。2CN102953808A说明书1/2页一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置技术领域[0001]本发明涉及一种发动机取力装置，具体涉及一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置。背景技术[0002]目前市场上的富氧辅助燃烧装置，一般包括风机，压缩机，电机、膜分离器和净化器等部件，通过电动机驱动风机或压缩机，压缩空气进入膜分离器分离出氧气和氮气，氧气经净化器净化后通过管道进入发动机辅助燃烧，其装置采用独立电动机驱动，占用空间，还需要另外的动力驱动电机，浪费能源。发明内容[0003]有鉴于此，本发明的目的是提供一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，直接从发动机提取动力，为富氧辅助燃烧装置提供动力。[0004]本发明的一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，包括安装于发动机主轴的主动轮和安装于风机主轴的从动轮，风机主轴与气环真空泵主轴圆周方向固定连接，所述主动轮和从动轮通过动力传输装置连接。[0005]进一步，所述主动轮和从动轮为皮带轮，所述动力传输装置为皮带。[0006]进一步，所述主动轮和从动轮为链轮，所述动力传输装置为链条。[0007]进一步，所述气环真空泵主轴与风机主轴通过联轴器连接，气环真空泵主轴通过轴承座固定在发动机上。[0008]本发明的有益效果在于：本发明的一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，直接从发动机提取动力，发动机主轴的主动轮带动风机主轴的从动轮转动，进而使风机和气环真空泵转动工作，节省了空间，降低了成本，结构简单，维护方便。附图说明[0009]为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：图1为本发明实施方式的俯视图；图2为图1的A向视图。具体实施方式[0010]下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。[0011]如图1所示，本发明的一种用于发动机富氧辅助燃烧装置的取力装置，包括安装于发动机主轴的主动轮1和安装于风机主轴7的从动轮3，风机主轴7与气环真空泵主轴4圆周方向固定连接，所述主动轮1和从动轮3通过动力传输装置6连接。[0012]如图2所示，本实施例中，所述主动轮1和从动轮3为皮带轮，所述动力传输装置3CN102953808A说明书2/2页6为皮带，皮带轮可以是平皮带轮，三角皮带轮，齿形皮带轮，动力传输装置6是与之相匹配的皮带；当然，所述主动轮1和从动轮3也可以为链轮，动力传输装置6为与之相匹配的链条。[0013]本实施例中，所述气环真空泵主轴4与风机主轴7通过联轴器2连接，气环真空泵主轴4通过轴承座5固定在发动机上。[0014]本发明的一种用于发动机富