渔船新型动力系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102951281A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102951281A(43)申请公布日2013.03.06(21)申请号201210515482.5(22)申请日2012.12.05(71)申请人浙江海洋学院地址316000浙江省舟山市定海区文化路109号(72)发明人谢永和(51)Int.Cl.B63H21/165(2006.01)B63H1/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称渔船新型动力系统(57)摘要本发明提供了一种渔船新型动力系统，属于船舶技术领域，包括滚轮、液压马达、连接架、叶片、转向电机和挡块，滚轮上安装有液压马达，液压马达通过连接架固定在挡块上，挡块安装在滚轮的上方，挡块上安装有转向电机，滚轮侧壁上均布有多个叶片。所述挡块与滚轮间的间距为10-20mm。所述滚轮侧壁上均布有8-9个叶片，叶片与滚轮形成间隙配合，叶片能在滚轮内自由伸缩。所述液压马达为外行星针轮摆线液压马达。所述叶片顶部及挡块内表面涂有纳米镧铜合金层。所述挡块呈月牙型，两端尖中间宽。本渔船新型动力系统具有转向速度快，推进效率高的优点。CN102958ACN102951281A权利要求书1/1页1.渔船新型动力系统，包括滚轮（1）、液压马达（2）、连接架（3）、叶片（4）、转向电机（5）和挡块（6），其特征是：滚轮（1）上安装有液压马达（2），液压马达（2）通过连接架（3）固定在挡块（6）上，挡块（6）安装在滚轮（1）的上方，挡块（6）上安装有转向电机（5），滚轮（1）侧壁上均布有多个叶片（4）。2.根据权利要求1所述的渔船新型动力系统，其特征是：所述挡块（6）与滚轮（1）间的间距为10-20mm。3.根据权利要求1所述的渔船新型动力系统，其特征是：所述滚轮（1）侧壁上均布有8-9个叶片（4），叶片（4）与滚轮（1）形成间隙配合，叶片（4）能在滚轮（1）内自由伸缩。4.根据权利要求1所述的渔船新型动力系统，其特征是：所述液压马达（2）为外行星针轮摆线液压马达。5.根据权利要求1所述的渔船新型动力系统，其特征是：所述叶片（4）顶部及挡块（6）内表面涂有纳米镧铜合金层。6.根据权利要求1所述的渔船新型动力系统，其特征是：所述挡块（6）呈月牙型，两端尖中间宽。2CN102951281A说明书1/2页渔船新型动力系统技术领域[0001]本发明涉及一种渔船新型动力系统，属于船舶技术领域。背景技术[0002]目前的渔船基本上都是靠螺旋桨在后面推着前进的，由于螺旋桨是旋转的造成了一部分动力损失，而且通过舵机转向，灵活度差，在能源日益紧张的当下，是一个急需解决的问题。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种渔船新型动力系统。[0004]本发明要解决的问题是现有渔船螺旋桨推进系统效率低的不足。[0005]为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：本发明渔船新型动力系统，包括滚轮、液压马达、连接架、叶片、转向电机和挡块，滚轮上安装有液压马达，液压马达通过连接架固定在挡块上，挡块安装在滚轮的上方，挡块上安装有转向电机，滚轮侧壁上均布有多个叶片。[0006]所述挡块与滚轮间的间距为10-20mm。[0007]所述滚轮侧壁上均布有8-9个叶片，叶片与滚轮形成间隙配合，叶片能在滚轮内自由伸缩。[0008]所述液压马达为外行星针轮摆线液压马达。[0009]所述叶片顶部及挡块内表面涂有纳米镧铜合金层。[0010]所述挡块呈月牙型，两端尖中间宽。[0011]本发明的优点是：本渔船新型动力系统具有转向速度快，推进效率高，具有非常高的应用价值。附图说明[0012]图1是本发明渔船新型动力系统的示意图；图中：1、滚轮2、液压马达3、连接架4、叶片5、转向电机6、挡块。具体实施方式[0013]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。[0014]如图所示本发明渔船新型动力系统，包括滚轮1、液压马达2、连接架3、叶片4、转向电机5和挡块6，滚轮1上安装有液压马达2，液压马达2通过连接架3固定在挡块6上，挡块6安装在滚轮1的上方，挡块6上安装有转向电机5，滚轮1侧壁上均布有8个叶片4。[0015]所述挡块6与滚轮1间的间距为10mm，起到一个缓冲的作用。[0016]所述滚轮1侧壁上均布有8个叶片4，叶片4与滚轮1形成间隙配合，叶片4能在滚轮1内自由伸缩。3CN102951281A说明书2/2页[0017]所述液压马达2为外行星针轮摆线液压马达，以提供强大的动力及变速比。[0018]所述叶片4顶部及挡块6内表面涂有纳米镧铜合金层，起到耐磨的作用，提高使用寿命。[0019]所述挡块6呈月牙型，两端尖中间宽，这样的结构可起到分流的作用，且减少了前进时的阻力。[0020]本发明