杠杆运行角度压差式调节系统.pdf
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杠杆运行角度压差式调节系统.pdf
一种机械设计技术领域的杠杆运行角度压差式调节系统,包括:进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体和连接管,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,容积腔的上壁面有一个圆孔,移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与移动体的上壁面固结在一起,移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管压力较大时,移动体带动移动杆向下移动,进气门升程变大;当发动机排气管压力较大时,移动体带动移动杆向上移动,进气门升程变小。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机气门升程可变系统。
压差式机械调节系统.pdf
一种机械设计技术领域的压差式机械调节系统,包括:进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹簧,连接管与容积腔壁面相连通,移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,贯穿管贯穿移动体的左右两壁面,弹簧的两端分别与移动体的上壁面、容积腔上壁面相连接。当发动机处于中低速工况时,移动体在容积腔内向上移动,废气再循环率较大,发动机各缸排温较低,整机性能较优;当发动机处于高速工况时,移动体在容积腔内向下移动,废气再循环率较小,发动机的动力性较好,整机性能较优。本发明设计合理,结构简单,适用于带
压差式气动调节旋转装置.pdf
一种机械设计技术领域的压差式气动调节旋转装置,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、隔板、旋转体和连接板,旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触,旋转体的另一端与隔板固结在一起,第一连接管的两端分别与容积室的进气口、涡轮排气管相连通,第二连接管的两端分别与容积室的出气口、压气机进气管相连通。当发动机进气管压力较大时,旋转体带动阀体顺时针旋转,发动机的低压排气再循环率较大,发动机爆压较低;当发动机进气管压力较大时,旋转体带动阀体逆时针旋转,发动机的低
压差式气阀升程调节机构.pdf
一种机械设计技术领域的压差式气阀升程调节机构,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板,旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触,旋转体的另一端与隔板固结在一起,第三连接管的一端与发动机进气管相连通,第三连接管的另一端穿过容积腔的外壁面后与容积腔相连通。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动阀体顺时针旋转,发动机的排气再循环率较大,发动机爆压较低;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动阀体逆时针旋转,发动机的排气再循环率较小,
压差式阀门旋转调节机构.pdf
一种机械设计技术领域的压差式阀门旋转调节机构,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、隔板、旋转体和连接板,旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触,旋转体的另一端与隔板固结在一起,第一连接管的两端分别与压气机进气管、涡轮排气管相连通。当涡轮前后压差较大时,旋转体带动阀体顺时针旋转,发动机的排气再循环率较大,发动机爆压较低。本发明设计合理,结构简单,适用于增压发动机的排气再循环系统。