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间歇性重负荷工况下变压器套管介质损耗因数测量方法的改进研究
随着电力系统的不断发展和电网的不断完善，变压器的应用越来越广泛，其重要性也日益凸显。而变压器套管介质损耗因数是评估变压器性能的重要指标之一，因此对其精确测量具有十分重要的意义。
传统的变压器套管介质损耗因数测量方法主要采用热90℃方法和油温恒流法，但是这些方法存在一些缺陷。例如，在间歇性重负荷工况下，上述两种方法会受到实验条件的限制，无法准确测量套管介质损耗因数。因此，需要对此进行改进研究，探索适合间歇性重负荷工况下测量套管介质损耗因数的方法。
首先，优化测试平台。传统的测试平台受到时间和实验条件的限制，无法较好地模拟工作状态下的变压器套管介质损耗因数测量，因此需要使用更加先进的测试平台。新测试平台采用先进的控制系统和数据采集系统，可以实现对负载电流和温度等参数进行精确控制，并且可以模拟间歇性重负荷工况下的实际工作状态。通过这种方法，可以有效地提高测量结果的准确性。
其次，改进测量算法。在实验获得的数据的基础上，运用数理统计和计算机辅助技术，对数据进行分析处理和模型建立。通过建立适合间歇性重负荷工况下变压器套管介质损耗因数的测量模型，可以准确地得出测量结果。这种方法不仅可以提高测量精度，还可以显著减少实验时间和成本。
最后，采用先进的设备和材料。测量精度的提高也与设备和材料的质量密切相关。因此，需要引进先进的设备和合适的材料。例如，采用高精度的电压、电流、温度、湿度等检测设备，以及高质量的引线和接头，保证实验数据的准确和稳定性。
综上所述，间歇性重负荷工况下变压器套管介质损耗因数的测量方法需要在测试平台、测量算法和设备材料等方面进行改进。改进后的测量方法可以更加准确地评估变压器的性能，提高其应用的可靠性和安全性。